’94 ジョンクーパー1.3インジェクション Mk-I仕様
JHON COOPER 1.3i MK-I仕様
カッコいい黒いミニを見せられてミニに魅せられたというTさん。カイエンやアウディとも違うそのドライビングの虜になった一人だ
Owner：Tさん
次はキャブ化にしたいと思っているTさん。でも、まだ営業用としても使っているので、キャブ化はもう少し落ち着いてからになりそうと残念そう！
スポーツカーに顔負けしない楽しい運転が体験できる！
「今までずっと家族のクルマとプライベートのクルマを分けて乗ってたんですが、子どもが3人になって、どうしても大きなクルマが必要になってしまい、それまで乗ってたカイエンとかアウディとかみんなが乗りながら自分も運転が楽しめるクルマから、ワンボックスカーを買わざるを得なくなったんです（笑）」と語るTさん。
ずっと家族が移動するための手段としてクルマを利用していたけど、どうしても運転が楽しめるクルマが欲しいと思い、会社の先輩に相談。その先輩が乗っていたカッコいい黒いミニを見せられてミニに魅せられたという。「今まで散々スポーツカーに乗って来たけど、まったくの別モノ。感動しました」とのこと。マニュアル車には乗ったことなかったけど、すごい勢いでクラッチ踏んで、ギア替えて、エンジンブレーキや半クラッチしたり、テクニックを駆使する姿に魅了され、コレは凄いと思いミニを買う決意をし、小田原の専門店で即購入したという。
買った当時は12インチのほぼノーマル仕様のジョン・クーパーで色はアーモンドグリーンだったが、自分なりにカッコいいミニを追及し10インチ仕様の鉄チンホイールなどカッコいいクルマに近づけていったという。
所属する会社のブランドカラーに合わせてドラえもんカラーに変更し「カッコ可愛い化」にも成功。また、もともとはイカついオーバーフェンダーだった仕様をフェンダーレスに変えたりして、見た目のカッコ良さにこだわったという勅使川原さん。クルマもファッションもオンリーワンを目指す独特のスタイルが持ち味だ！
とにかくカッコよさを優先するために憧れのナロー仕様に。結果的にはTさんも大満足のスタイルになったそうだ。当時モノのパーツを付けたり、バックランプをあえて左側にしたりしてこだわりを表現している！
サイドブレーキの故障が原因でダメになったタイヤのホイールを鉄チンホイールに換えている。
右側に付けられたタンクは実はダミー。両側にキャップがあるとカッコいいと思い配置した！
元々は左側に付いていたフォグランプをセンターに配置することでクラシックさをアピール！
Tさん行きつけのサクラ・エンジニアリング製のオリジナルのミラーを装着している。
ステアリングはモトリタの小径。重さを感じるが、走り出せば気持ちよくドライビングが楽しめる。
センターメーターだけだったインパネも大きくカタチを変えているのが特長。
ラリー仕様のストップウオッチと時計。これだけでクラシックの雰囲気になる
今まで乗ってきたクルマと明らかに異なる独特の乗り心地に衝撃を受けたというTさん。狭い空間でマニュアル操作を駆使しながら愉しんでいるという！
エアコンのデフは強力で当時ものの吹き出し口からの送風であっという間に曇りがとれる。扇風機は飾りかと思いきや使っているそうだ。
(2023年2月号より)