MINI CafeRacer style
２１歳の時からミニを乗り継いで現在で４台目のミニというKさん。現在もミニジャックやダッツに継続参戦している。もうひとつの趣味のキャンプも、もちろん相棒はミニなのだ。
オレンジカラーの強烈な個性あふれるミニはKさんの愛車だ。Kさんはこれが4台目のミニという筋金入りのミニ好き。実は3台目のイエローカラーのレーシングスタイルのミニに続き本誌2回目の登場となる。
「この前に乗っていたミニは事故ってしまいました…。それでエンジン、シート、ロールケージをこのミニに移植しています」というKさん。
ミニジャックやダッツ、ジムカーナなどにも積極的に参加されているKさんだけに、エンジンはひと通りのチューニングが施され、ＳＵからＦＣＲキャブレターへの転換が行われており、それらをそっくりそのまま現在のミニが引き継いでいるというわけだ。
Kさんが特にこだわっているのはキャブレター。初めて買ったミニこそインジェクションだったが、2台目から現在のミニまでずっとキャブレターのミニを乗り継いでいる。
「2台目に買ったミニ１０００でキャブの乗り味、面白さが好きになりました。ＳＵシングルキャブで、マイルドな乗り味が好きだったんですが、サーキット走行のことなども考えて３台目からＦＣＲキャブレターに替えました」。
Kさんによると、ＦＣＲキャブの特性はひと言でいえばパワフル。
「サーキットで、最初ＳＵキャブと同じような感覚で踏んだら制御できないほどパワーの出方が違いますね。その分慣れるとパワーがあるので楽なんですが。真冬とサーキットでは、メインジェットの番手を大きくしてガソリンを濃くするセッティングにしています」というKさんなのだ。
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