カテゴリーアーカイブ: NEWS:WEST

ミニのブレーキあれこれ。

ミニのフロントブレーキに関しては、古くはフロントもドラムだったんですよ。今あるミニの多くは12インチで販売されて、後にオーナーの趣味で10インチのディスクブレーキに換えられています。今でもそうですが、10インチ化するとブレーキの効きが頼りない、という人がいます。そういうミニはきちんと前後左右の制動力を計測してるんでしょうか？たぶんしてないし、リアブレーキの制動力が足りないはずです普通民間車検場でミニの車

5月　岡山ＯＩＣへ行ってきました！

イベントから早３週間が経ってしまいました！ 遅ればせながら５月１９日に開催された岡山ＯＩＣ（岡山インターナショナルクラシック）のイベントの様子を原沢がご紹介！ 今回はいつもと違うスタイルでご紹介！！写真盛り沢山！！ 画像を選択すればアップ表示されますよ(*^^)v ではスタート～！！     &nb …

車検整備の疑問や、これも格差か？

ミニの車検整備は車検と整備がごっちゃになって、分かり難いものが多いように思う。確かに車検で車を出す際に「どこそこが調子悪いから見ておいて（直しておいて）」という出し方は多い。それを考慮しても車検に出してここダメそこダメという指摘は多い。直せばそれだけ安心して乗れることに間違いはないけれど、どんなに新しくても20年経ってるクルマ、おまけに多くは10万キロ前後の走行距離。そういう車に車検時にいくら追加料金

13インチなら、こんな感じで行っちゃおう！

元々10インチ７Jホイールを履いてるミニなので、車高はこのままでOKです。リアタイヤもOK。フロントは前30度　後50度の範囲でフェンダー内に納まっていればOK.ですからこのミニもOKです。車高に関しても巷で最低地上高9センチ云々と言われますが、継続車検下回り検査でも、この程度で何か言われることは稀です。マフラーの最も低い部分で９ｃｍがミニの地上高なので、触媒の付け方には気をつけましょう。付け方次第で結構高さが違

’98 BSCCリミテッド あれこれ③

二度目ましてのBSCCさん。まずはオイル交換と、前回不調整備をさせていただいたアイドリング不調がここしばらくで再発?!の点検のご依頼。アイドリング不調は…写真も撮っていませんがwアクセルワイヤーの調整であっさり復調しました(^^)合わせて｢ついでに前回の宿題の中から…

MK1タイプドア ダミーヒンジキット　更新インフォメーション

MK1タイプドア ダミーヒンジキット、おかげさまで何とか発売に漕ぎつけました。そこで既にお買い求めいただいたお客様からのお問合せについて更新インフォメーションです。【お問合せ内容】塗装しようと思いますが、バンパープライマー塗布は必要ですか？【お答え】プライマーは必ず塗布ください。入手しやすいものではミッチャクロンマルチがあります。これはプロも使っています。塗装に慣れていない方は、塗装材料を買ったり手間