ご新規様より車検整備のご依頼。
内外装を中心に、結構手を入れられてますね～
作業に取り掛かる前にテストドライブを兼ねて陸運局へ。
まずは、あれやこれや気になるところなど。保安基準の適合確認から。
で?!アイドル不調も確認出来ましたw
事前にお聞きしていた使用状況を踏まえて、アイドル不調から作業着手。
結構な汚れのスロットルボディー周辺をクリーニングして…
吸気温センサーとスロットルセンサーのエラーが入っていたので、ひとまず消去。
スロットル電圧がちょっと高いですかね。で、ステッパー数などチェックしながら調整。
A/C作動でのアイドルアップ時から出てきたアイドル不調でしたが、お尋ねすると無負荷時でも不意に起こっていたようです。
｢スリックシフトを付けてからなのか、少しオイル漏れが…｣とオーナー様。
スリックシフトに起因するものではありませんが(^_^;)ミッションケースのフロントカバーやデフハウジング,デフサイドカバー,ピボットピンなどなど…主に接合面からの漏れのようです。
オイル交換のご依頼もいただいていたので、エンジンオイルを抜いてからケース廻りの脱脂清掃をしておいて…
今回は液体絆創膏的なコレで、外からオイル漏れを止めてみましょう♪
アンダーガードもお掃除して元通り取付しておきました。
ボールジョイント…
よろしくない物に替えられています。首振ると動きが渋いですね～
横着して?!上側だけの交換にとどまっているのは不幸中の幸い?!
交換されてから日は浅いようですし、走行距離をそんなに稼ぐお方ではなさそうなので、今回はひとまずダメブーツだけ交換しておきます。
ステアリング廻りのガタは、ラックブッシュとタイロッドエンドの交換でシャキッと♪
リアホイールシリンダーはいつものコチラでOH。などなど…
｢長年使っているのでそろそろ…｣と、バッテリー交換のご依頼ですが…
スペアタイヤ脱着を考慮してか、なかなか素敵な固定方法w
合間で電解液か精製水を補充されているようですが、量が多かったのか液栓から噴き出してブラケットが侵されています。
ブラケットは再使用します。
白く粉を噴いていたり下地まで侵されていたりなところをなるべく取り除いて。
錆転換材にて下処理からの、上塗り。
で、バッテリー交換。
バッテリーボックスまで侵されてなくて何よりでした(^_^;)
リア4点式のロールケージが入っていましたが、鉄パイプ剥き出しは検査NGです。
その場しのぎでも?!衝撃緩和になる物を巻くなりすればOKなのですが
｢度々そのような作業を繰り返して傷になりませんかね？｣的なお話もあり
潔く、その場しのぎじゃないパッドを巻くことをご提案させていただきました。
写真で紹介するとあっさりと…な感じですが、綺麗にされている街乗り車のロールケージ脱着にパッド巻き。
なかなかシビれましたw
からの～ 構造変更検査。
オーバーフェンダーによる車幅・リバースランプとして使っているリアのフォグランプによる長さの外寸と、ロールケージ装着による重量の変更を…と思ったのですが、ひと通り測定後の車検証記載の変更点は…車幅（+5cm）と高さ（-1cm）のみだったというw
ともあれ、お国のお墨付きをいただきました(^^)
…にしても…んん～…電車www
宿題も何点かありますが、それらはおいおいにということで。
今回はこれにて作業完了です(^^)
ありがとうございましたm(_ _)m
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