前回スタッドレスへ交換したST様。
「やっぱり夏タイヤの方が良いよね～」
今日はオイル交換とタイヤ交換です＾＾
リアタイヤがショックのブーツに擦ってしまう。
「スペーサー入れて擦らないようにしよー」
スタッドボルトはそのままで入れられる5mmを入れます(｀･ω･´)ゞ
スタッドレスも良いんですけどね～
夏タイヤもすっかり準備完了です。
「10インチの方が可愛いわよね。」
ごもっともです＾＾
走行チェック。
エンジンもミッションも調子良いですね～
灯火チェックokです。
ボンネットオープン。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面もややアイドル高めですが特には問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok
ガソリン臭は少～中です。
「1000㎞走行で約400mlくらい減るよー」
オイル下がりの修理してみたら少しは消費が抑えられるかもしれませんね。
ブレーキ・クラッチフルード量ok
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れはタイミングカバー側に少しあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンはお掃除後位綺麗ですね＾＾
おぉ～♪
茶こしにはカーボンの様な物が1つありました。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
右上のボールジョイントに小さなガタがあります。
クラッチレリーズにフルード漏れもありませんでした。
右のタイロッドエンドに小さなガタがありました。
10インチになるので少し車高上げておきます。
キャリパーエアブローもしておきます。
グリスアップ施工します。
よく吟味。
溝の多い方を前へもっていきます。
リアはスペーサー取付。
タイヤの空気圧は220kpaに揃えておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
いつものWAKO'S PRO-S プロステージS40です♪
次回のオイル交換は10月か75,000㎞です。
ステッカーに勢い余ってSOD-1って書いてありますが入っていません。
今回も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
タイヤはビニールに入れて積込みしておきます。
ラグナットもしっかり締め。
オイル交換作業完了です。
車高もこれ位ならいいかな♪
最後の仕上げはECUに魔法。
現在Tune_timing 0.0
恥ずかしがり屋のミュージシャンST様の手から何かが発射♪
あっという間にTune_timing 2.5になりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
「こんばんは厚木市民を熱くしてくるぜっ♪」
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
っとここまでは良かったのですが。。。
「何だか音がするよー」とお戻りに。
元々リアに付いていたタイヤをローテーションでフロントに持ってきたまでは良かったのですが、バランスウエイトがキャリパーに擦っていました。。。m(__)m
結構貼ってあるので剥がすとバランスがかなりズレそう。
ポイントで削って処理しました。
しっかり締めて作業完了。
テスト走行okです。
ご迷惑おかけしましたm(__)m
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