桜満開！最高の週末ですね♪ 石川です(´ω｀*)ノ
前回エンジン不調だったSK様。
「オイル交換は一番人気ので！PECSも付けといてね～」
いつもの様に茶～しばきにいってらっしゃーい＾＾
走行チェックも特に問題ありませんね＾＾
灯火チェックもokです。
電動ファンも元気に稼働。
赤いエアクリ存在感ありますねー
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量はだいたいok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もok
ベルトの張り具合も良好です。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
タペットカバーにオイル滲み少々。
軽くお掃除しておきます。
リザーブタンクのLLC量は若干少なめ。
後で補充しておきます。
右側フェンダー内フェースベントへつながるダクトが外れていました。
元に戻しておきます。
タイミングカバー周辺に若干のオイル滲みあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
アンダーガードも油汚れ少なめです。
ドレーンが固いですね・・・・
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中。
茶こしに異物はありませんでした。
オイルが出てきているうちにネジ補修しておきます。
ミニはミッションケースに直接ネジが立っているのでここは大事。
普通の車でしたらネジがダメになったらオイルパンだけ交換すれば済みますがミニはそういう訳には行きません。
ミニに入れるオイル添加剤と言えばエステル系のSOD-1です。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
クラッチレリーズにフルード漏れもありませんでした。
足回りも特にガタやブーツ切れなどありませんでした。
ブロック裏も綺麗ですね♪
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
オイルフィルターも外します。
新旧交代の儀。
磁力型オイルフィルター PECS MT用 ～1996取付します。
しっかり取付。
最初はドレーンの様子を見ながら10,000㎞位走行したら点検お勧めです。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になると気持ち良いですね♪
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
ちょっとヤンチャに峠とかサーキットとか走りたくなっちゃいますね＾＾
LLCはリザーブタンク・ラジエーター両方に補充しました。
ラジエーターの口が少し変形しているようにも見えます。
マメに水の量チェックと水路洗浄スリーチェックお勧めです。
オイル注入。
今回使用したのはキャメルダントツ一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS10w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か23,000㎞です。
今回初のオイル交換でしたのでオイル点検カルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます(｀･ω･´)ゞ
オイル交換ステッカーはシート脇へ貼っておきました。
ここならボンネット開けなくてもチェック出来ますね。
エンジンスタート。
あ・・・ダウンパイプの蛇腹部からしっかり排気漏れしています。
今年の車検の時には交換するようですね。
オイル交換作業完了です。
今日は天気も良いので帰りもドライブ楽しんでくださいね＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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