曽根です。
前回安心オートマにして絶好調のMRY様・・・
1000㎞で安心オートマ後の初オイル交換です。。。
それと・・たまに室内にクーラントの臭いがして助手席のフロントガラスが曇るんです。。。
ヒーターコアの漏れトピッタシカンカンなのでヒーターコアも交換お願いします。。
助手席に置いてあるAT用のエンジン振れ止めキットも取付けですね。。。
最近ツイッターで話題になったらしい・・ピンクのリムジンで駅までお送りします。
でも・・このリバースリムジンがデビューしたのはキャメルのブログが始まる前の2006年です。
それから、キャメル⇔八王子駅 の送迎車として活躍してます。。。
ブログのバックナンバー見てたらこんな記事がありました・・・懐かしいな。
では・・お預かりさせていただきます。。
4/21ムナカタの追記です。
本日はまず、オイル交換からしていきます。
車の今の状態を知るために、まずは試乗から。
加速はスムーズで、とても乗りやすいです。
灯火チェックOKです。
ワイパー、ウォッシャーOKです。
続いて、故障コードは入っていません。
マルチ画面が、表示されています。
続いて、マップは正常です。
水温と吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、OKです。
O2センサーは、OKです。
燃調補正もしっかりしています。
ガソリン臭は、少です。
エンジンルームを見ていきます。
ブレーキフルードの量は、OKです。
ホース関係は、シリコン製に交換されています。
プラグに、腐食や破損はありません。
テンションロッドブッシュもとても綺麗です。
ドライブシャフトブーツとラックブーツに破れなどはありません。
排気系を見ていきます。
蛇腹に強くぶつけたあとがあります。
交換お勧めです。
マフラーの吊りゴムは、異常なし。
エンジンの油汚れは、少なめです。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレンの鉄粉は、中くらいです。
茶こしの異物等は、ありませんでした。
グリスアップもしていきます。
キャリパーのエアブローもしておきました。
足回りの緩み等も、ありませんでした。
ゲイターブーツにも破れはありません。
足回りのがたは、少し左前輪にガタがあり。
右前輪横方向のガタ少しありでしたが、問題はありません。
ドレンを綺麗にして、取り付けていきます。
今回は、4CT-Sのブレンドになります。
SOD-1も注入していきます。
オイルを入れて
オイル量を適正値にしておきました。
次に、ヒーターホース交換のためにLLCを抜いていきます。
ヒーターユニットを外すために周りについているものを外していきます。
それでは、外していきます。
次に、ヒーターホースを外していきます。
ホースのダメージをおさえるためにスプレーしながら作業していきます。
ホースが外れたらヒーターホースを引き抜いて、交換していきます。
次に、ステレオを外して
パネルも外していきます。
次に、ヒーターユニットを外していきます。
ヒーターコアを取り外して交換していきます。
ヒータ＾コアには、漏れた形跡があります。
新旧入れ替え。
汚れを綺麗にして、
交換しました。
次にヒーターバルブの移設をしていきます。
ヒーターワイヤーを配線して、
ヒーターワイヤーは、しっかりバルブを開閉できるようにすこしワイヤー部分を
加工します。
ヒーターバルブを新たなところに移設して、
邪魔にならないように、配線したらヒーターバルブの移設は完了です。
次に、シートベルトの警告灯が玉切れしていたので交換しました。
今回は、ここまで。
写真付きオイルカルテも載せておきます。
4/22日ムナカタの追記です。
本日はまず、ヒーターユニットの取り付けをしました。
次に、取り外したパーツを組みなおしました。
シートベルトの警告灯もしっかり点灯するようになっています。
ロアステディロッドを取り付けています。
サブフレームのボルト等を外していきます。
見た目は、綺麗ですが普段手の届かないところの掃除もしていきます。
ボルト等のお掃除もしっかり行いました。
それでは、取り付けていきます。
真ん中でロッドの長さを調整して、その後しっかり締めあげます。
取付完了。
最後に、LLCとクーラントブースターを入れました。
リキテックは、後ほど注入していきます。
本日はここまで。
続く。
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