あたらしい取り組み

OIC ミニジャック

二週間以上経ちましたが

新しい取組み

インジェクションチューニングの報告

ノーマルECUでのチューニングは色んな可能性

街乗り、車検、クーラー諸々、色んな事考えると

かなり遅いですが

今からでも手をつけてみよう。

ということでスタートしました。

今回、1300Tクラスエントリーしました322号

実戦投入は初めてです。

四日前、セントラルにて

シェイクダウン。

車体、足廻りはノーマルクラスのまま

エンジン 1293cc

ストックヴィンテージ製

ピストン、コンロッド

274カム、1.5ロッカー

クロスMT、LSD

タートル製ビックスロットル

排気系はノーマルクラスのまま触媒だけ外しました。

予選　3秒台

決勝　2秒9

ノーマルクラス時より

7〜8秒タイムアップ

一応、及第点です。

これから細かいとこ

一つ一つ検証していきます。

2分は切れそうな感じですが

それでは表彰台は無理ですねー

まぁキャブ一択から

選択肢を増やすきっかけになれれば良いと思います。