こんばんはスタッフアズマです。
前回車検だったSKI様
最近リザーブタンクからクーラントが漏れたり足回りにガタがあるとのことで点検します。
クーラント量チェック。ラジエーター内のクーラントは減っていますね。
一方でリザーブタンク側のクーラントは満タンで漏れていました。
もしかしたらラジエーターキャップの不良でクーラントが戻らないのかもしれません。新しいラジエーターキャップに交換しておきます。
リフトアップして足回りもチェック。
足回りの気になるガタは右ロアボールジョイントに中くらいのガタ。他の足回りの作業をした際に一緒に交換したいところですね。
左のナイロンベアリングはコトコトと音がしますがガタはそこまで大きくなさそうです。
走行中タイヤがブレる用な感じがあるとのこと。タイヤバランスも考えられますが、ホイールの入り方でぶれている可能性もあるのではないかとマスターが言っていましたので、ホイールを着脱しホイールの向きをずらします。
オイル量チェック。しっかりと入っています。
ブレーキオイルは、、、 少ないですね。
どうやらタンクとブレーキマスターの間から漏れているようです。
念の為その他の箇所もチェック。ブレーキサーボ内には漏れていないようです。
ブレーキキャリパーとPバルブも大丈夫でした。
ブレーキオイルを補充しておきました漏れがひどいようでしたらブレーキマスターを交換しましょう。
灯火チェック。リア側の点灯OK。
フロントは左側が点いていないようです、、、
よく確認してみると薄っすらと点灯しています、球切れではなさそうです。
アース不良でしょうか？ランプ裏をチェック。
アース側の配線を触ってみますが問題はなさそう。
減光リレーなどを確認してみますが、、、
ごめんなさい、本日はここで時間切れです。
お預かりし作業をおこなっていきます。作業完了までしばらくお待ち下さい。
4/15アズマ追記です
ライト後ろの配線を確認したところ、ギボシで接続されています。
ギボシを触ったところライトが点灯。どうやらギボシ部分で接点不良を起こしていたようです。
こちらはハンダで配線を付け直しましょう。
続く。
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