もうすっかり春ですね♪ お花見ドライブ・・・楽しいですよね～石川です。
前回ステレオとオイル交換だったUOI様。
「この子が駐車場に落ちていたのよ。」
道端で落とさなくて良かったですね＾＾；
今回は車検でご来店。
最低地上高はokです＾＾
オイル量はmin下回っています。
ガソリン臭は少～中くらい。
ロッカーカバーからはオイル滲みがあります。
お？
ブレーキフルード量が減っています。
どこかで漏れている疑惑あり。
エンジンの振れはありません。
SRS･シートベルト警告灯の作動okです。
走行チェック。
ドアミラーのビビリが気になります。
エンジン・オートマの調子は良いですね。
前の方から時々ビビリ音がします。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
AC・ヒーターブロアの作動okです。
灯火チェックもokです。
ワイパーブレードも良さそうです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
コンバーター側のオイル漏れはかなり多いです。
排気系は問題なさそうです。
ナイロンベアリングに小さなガタあります。
キックダウンスイッチ付近にオイル滲みあります。
って点検している間にもコンバーター側にオイル溜まりが出来てきます(´；ω；`)ｳｩｩ
「これは流石に多いな。。。」
「ここ数日でさらに多くなっちゃった。。。」
「こんな時に魔法の様な物があればなぁ・・・」
「これいいじゃん♪」
オイル漏れに魔法発見？
1秒間に2滴までのオイル漏れに効く？！
まさに魔法ですね！
更に念を込めて効果を上げます(´ω｀*)
自動車用高性能オイルシーリング剤 PLUS91 オイル漏れに魔法の座を獲得できるのか？！
今回試してみます。
点検続けます。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。
アンダーガードは前部の鉄板ビスが全滅していました。。。
今回は穴加工してボルトナットで固定します。
リザーブタンクの冷却水量は少し少なめ。
水路洗浄の時にしっかり入れてもらいましょう。
トランクバッチは両面テープで無事復活ヾ(*´∀｀*)ﾉ
バッテリーはどうでしょう？
バッチリですね(´ω｀*)
スペアタイヤは300kpa入れておきます。
ブレーキフルード漏れはブレーキマスターからの様です。
今回の作戦が決まりました。
「オイル漏れとまってくれー」
「うちの子よろしくね～♪」
作業完了までしばらくお待ちください。
4/1アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
作業前にヒーターコアの漏れチェック。漏れはありませんでした。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開き洗浄剤を水路全体へ循環させます。
水温計とミニモニを準備しサーモスタッドや電動ファンの動作を確認します。
水温センサー側の温度とラジエーター側の温度が同時に上がっていきます。エンジンを吹かすとラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。サーモスタッドは開きっぱなしの状態で役目を果たしていません。
水温センサーの精度は0℃差でした。
そのまま85℃で電動ファンが動作を開始。
停止は79℃でした。電動ファンの動作は良好です。
エンジン内のクーラントをすすぎだします。
ラジエーターコアはつまりなくきれいですね。
開きっぱなしのサーモスタッドを交換します。
取り外したところ完全に開いてしまっていました。
新しいサーモスタッドに交換します。
サーモスタッド交換後、LLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。
水路洗浄完了です。
つづく。
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