もうすっかり春ですね♪ お花見ドライブ・・・楽しいですよね～石川です。
前回も車検だったHRT様。
「2年ってあっという間だよね～」
今回もオイル交換の前に車検がやってきました＾＾
車検と言えば最低地上高。
ばっちりokですね。
ちょこっと点検。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量もok
今回も車検なのでもちろん総入替です。
エンジンの振れもありません。
ベルトは見た目に緩いです。
点火系は古いですね。。。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
ステアリングのコロコロはパワステ付けたら天下無敵ですね。
クラシックMINI ～’96 電動パワーステアリングキットお勧めです。
ハザードスイッチは奥の方がイマイチ接点が良くなさそうです。
ドアミラーがビビりますね。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはフォルトが一つ。
水温センサーにフォルトがありました。
ひとまずリセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
水温センサーは水路洗浄のスリーチェックで精査しましょう。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は再びフォルトが入る事はありませんでした。
排気漏れは無さそうです。
吊りゴムもまだ大丈夫そうですね。
燃料フィルターは交換しましょう。
キックダウンスイッチ付近にオイル滲みあります。
セレクターケーブルがダウンパイプに接触していたので上にあげておきました。
特に大きなガタやブーツ切れはありませんでした。
ブレーキもまだ大丈夫そうです。
Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
オイル漏れは左右それぞれにあります。
ちょっと多めです。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
3/31アズマ追記です
水路洗浄を行っていきます。
ヒーターコアからの漏れはありませんでした。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開き水路全体へ洗浄剤を循環させます。
ミニモニと温度計を準備しサーモスタッドや電動ファンなどの動作を確認します
エンジン側の水温センサーとラジエーターに入れた温度計にしっかりと差があります。サーモスタッドは閉じています。
しばらくしてサーモスタッドが開きラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。このときの温度は92℃でした。
水温センサーの精度は3度差。エンジン側の水温センサーの温度が若干高いのは正常な動作です。
電動ファンは95℃で動作を開始。
停止は92℃でした。電動ファンの動作もよいですね。
エンジン内のクーラントをすすぎだします。
ラジエーターコア内部は詰まりなくきれいな状態です。
LLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。
水に魔法のリキテックも入れて水路洗浄完了です。
つづく。
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