寒いのももう少しで終わる？花見が楽しみな石川です。
前回親知らずとの戦いに勝利したST様。
「車検よろしくね～♪」
「この辺から雨が入ってきたんだよねー」
っという事でフロントのウェザーストリップ交換します。
最低地上高はギリギリアウト。
すこーしだけ上げます。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
今回車検なのでどちらも綺麗になります。
エンジンの振れはありませんでした。
SRS･シートベルト警告灯の作動も良いですね。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動okもokです。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェックも問題ありませんでした。
優秀です＾＾
ワイパーブレードは少しかわいそうです。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
排気系も問題ありません。
今回は燃料フィルターの交換はしなくても良さそうです。
左の足回りは大丈夫です。
右のタイロッド・タイロッドエンドは交換しましょう。
「このガタは気になるもんね」
クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
今回の作戦が決まりました＾＾
暫くはキャメル代車を可愛がってあげてくださいね＾＾
3/16アズマ追記です。
水路洗浄をおこなっていきます。
ヒーターコアの漏れチェック。漏れはありませんでした。
ラジエーターに洗浄剤を投入。
ヒーターバルブを開き洗浄剤を循環させます。
ミニモニと水温計を準備し、サーモスタッドや電動ファンの動作を確認します。
エンジン側の水温センサーとラジエーター側の水温計にしっかりと差があります。サーモスタッドは閉じています。
しばらくしてラジエーターに勢いよくクーラントが流れ込んできました。このときの温度は90℃でした。サーモスタッドの開弁もよいですね。
水温センサーの精度は3度差でした。水温センサー側の水温が若干高くなるのが正常な動作です。
電動ファンは95度で動作を開始。
停止は88℃でした。電動ファンの動作も良好です。
エンジン内のクーラントをすすぎだし。抜いたクーラントはきれいでした。
ラジエーターコアも詰まりなくきれいですね。
LLCと水路保護のためのクーラントブースターを投入。
水に魔法のリキテックも入れて水路洗浄完了です。
ガラスマン登場。雨漏れしているフロントウィンドゥのモールを交換してもらいます。
一旦ガラスを外して新しいモールを装着。コーキング材を入れてしっかりと隙間を埋めるのが雨漏れを抑えるコツです。フロントウィンドゥのモール交換完了です
つづく。
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