曽根です。
FJM様 千葉県からレッカーで安心オートマのご依頼でご入庫です。。。
事前のご連絡では『発進や変速の時にガガガッと振動するんです・・』とのことです。
ピッカピカのタータンですね～♪
30年前にタイムスリップしたかと思えるほど・・
天張りもきれいです。。
懐かしいですねー。 タータンチェックで英国らしいデザインです
MINIだけのレッカー入庫なので誰も乗ってませんね。。
乗ってるよ～♬
おっと、リヤシートに乗ってました。 こんにちは。
左ドアのポケットにもひとり。。
右にもいました・・・
ぶら下がってる子もいますね。。
少し移動しただけですがギヤを入れてもなかなか繋がらないくらい長いタイムラグと軽く踏み込んだだけでガガガッとジャダー出てました。。。
すみません、今日は受け入れだけになります。明日以降に点検させていただきます。
3月18日追記
走行して症状を確認します。。
走行の前にオイル、水のチェックします。。
エンジンルームもきれいですね・・整備されてるって感じです。
オイル交換してからあまり走ってないようです。。
色もきれいで量もOK。
ラジエターホースやラジエターは割と最近交換されてるように見えます
冷却水もＯＫ
黄色のファンブレードは反りがないので これもラジエター脱着の際に交換されてそうです。
ウォーターポンプも交換されてるようです・・・
水漏れで水回り一式交換されたのかな。。
ブレーキフルードは量も色もOK
メインリレーは爪が折れて固定できないです。。
ブロスさんのマルチリレーブラケットお勧めです。
では試運転します。。。
暖機運転して油温も上がってます。。。
ギヤをＤに入れても反応しない時間が長いですね
エンジンとオートマはオイルを共有してるのでオートマだけでなくエンジン側にも油圧抜けがあるとタイムラグの原因になります。。
やさしく発進してもがががっと振動がでますね。。。
かなりジャダーの症状は進んでます。。
2，3，4速に入る時も『キュッ』とか『ガッ』とか音を出しながら入ります。
ジャダーは初期だと発進時だけそーっと踏み込めば走れてしまうので、騙し騙し乗ってるうちに悪化してしまいます。。
バックではジャダー出ませんので、フォワードクラッチ側だけの破損かと思われます。
あとは下回りチェックと、オートマ油圧とドレンボルトの鉄粉チェックに続きます。
つづく
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002