雪が・・・
降りました(;^ω^)寒い
『１９９８年式 復活作業』
ボロボロな スポンジ(。´･ω･)
(=＾ω＾)ﾉ～ポイ
足周りの状態(´・ω・｀)
ステアリングラック・ブーツ
フロント・ブレーキ
ドライブシャフト・ブーツ
テンションロッド・ブッシュ
ロアアーム・ブッシュ
アッパーアーム・リバウンドブッシュ
コイルスプリングが正しく 収まっていません(>_<)
など・など・・・(´-ω-`)
交換や整備予定です<(_ _)>
作業は、スチーム洗浄してから・・・(‘◇’)ゞ
洗浄で、ラック内への水分混入を避ける為・・・
ステアリングラック・ブーツは、交換しました(‘◇’)ゞ
シャフトに、ガタが発生していたので・・・
ブッシュの交換も(=＾ω＾)ﾉ
タイロッドエンドも 交換しました<(_ _)>
完了!(^^)!
『１９９９年式 車検＆修理再生』
ボンネット ゴシゴシ・・・( ..)φ
オーバーフェンダー ゴシゴシ・・・( ..)φ
密閉されたブース内は、ストーブ効果で・・・
とても暖かい (´・ω・｀；)ウラヤマシイ・・・
『１９９１年式 修理入庫』
ギアが入らず・・・
クラッチ系統トラブルで 入庫です(。´･ω･)
ビッチリ(;^ω^)
原因は・・・
クラッチ・油圧系統の 不良でした(´・ω・｀)
オーナーに状態を連絡して・・・
修理内容を、共有!(^^)!
修理作業開始( ..)φ
クラッチ・マスター取り外し
クラッチ・ペダル連結部の ピンを取り外し
ゲ！(´・ω・｀；)
体が硬く視力が低下している老人には、とても辛い作業です(/ω＼)
取れました(;^ω^)ｖ
摩耗していますので 交換になります<(_ _)>
レリーズシリンダーを固定している ボルトが固着し・・・
苦労しましたが・・・
油圧系統の 取り外し完了(‘◇’)ゞ
クラッチ・マスターは、交換し・・・
レリーズシリンダーは・・・
ホーニングして・・・
日本製シールキット組み付けて 再使用!(^^)!
明日、組み付けます(^^)v
