曽根です。
長野県からYMD様車検のご依頼でご来店です。。。
明日の予定だったんですがまた雪予報が出てたんで降る前に来ました・・
遠くからありがとうございます
前回はオイル交換でした。。。その時の宿題で燃調が濃くなっちゃう・・という問題が残ってます。
多くは無いけどオイル漏れもちょっとあるんです・・と。。
今日はリフトアップして下見できませんが明日以降点検していきます。。
じゃ、お願いします。
19時30分の『あずさ』に間に合うように八王子駅にお送りさせていただきました。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 1 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
点検開始。
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
色は少し飴色に変色しています。
メインリレーはしっかり固定したいですね。
エンジンの振れはありません。
点火系も目視では問題なさそうです。
ラジエーターのLLC量okです。
SRS･シートベルト警告灯の作動もok
AC・ヒーターブロアの作動okです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ok
ただワイパーパークスイッチがいう事聞いていません。
走行チェック。
走っている限りはエンジン・ミッション共に調子良さそうです。
最低地上高は・・・
かなり低いです。
バランスよく規定値まであげます(｀･ω･´)ゞ
ルーカスミラーは対策が必要になります。
灯火チェックokです。
ただ、この子は一時退席して頂くようです。
ミニモニチェックはノゥフォルトですが。。。
マルチ画面はアイドリング高め。
燃調補正はしていません。オープンループ。
map値は基準値です。
水温はだいぶ低く表示されている？
電動ファンはガンガン回っています。
水温センサーが狂っているのか電動ファンスイッチがやる気満々なのかは水路洗浄のスリーチェックで要確認ですね。。
吸気温センサーは大体良さそうな温度出しています。
バッテリー電圧は少し低め。
前回もそんな感じでしたね。
o2センサーはほぼ固定値。
それを受けて燃調補正はしていません。。。
一度エンジンを切って再度スタートさせるとFT90％台からグググーッと落ちて81％で暫く粘りますが・・・
粘り切らずオープンループ。
本当にガスが濃い感じです。
どれくらいのガスなのか？
E-の排ガス基準はCO4.5% HC1200ppm以下。
ギリギリで範囲内ですがCOがかなり高いですね。。。
何が原因なんでしょうか？
排気系は漏れもマウント切れもありませんでした。
左側に油漏れあり。
タイミングカバー側に滲みあります。
ファンの回転で上まで飛んでいるのかな？
タイミングカバー側のオイルセパレーター付近まで油が付いています。
お掃除してオイルセパレーター上のブリーザーホースも交換してみたいですね。
足回り特にガタやブーツ切れはありませんでした。
ブレーキパッドはまだ大丈夫です。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
左右のリバウンドバッファがかなり潰れています。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
バッテリーチェック。
優等生でした＾＾
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
o2センサーのコネクター・リレー周りと接点復活剤かけておきましたが・・・
こういう事ではない気がします。
つづく。
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