こんばんはスタッフアズマです
前回オイル交換だったITK様。
本日はアクセルのON↔OFFで発生するショックを無くすためCVジョイントを交換します。
最近サックスの練習をしているとのこと。とても綺麗に音を出しています。
スタッフアズマもサックスを吹いてみたことがありますが全く音が出せませんでした。
CVジョイントを交換するため足回りを分解。
ドライブシャフトを取り外します。
左右ともドライブシャフトを取り外しました。新しいCVジョイントに交換します。
新しいCVジョイントにグリスをたっぷりと詰めて交換。
ブーツも一緒に交換しました。
ドライブシャフトを組戻し。
交換後の走行チェック。アクセルON↔OFF時のショックは若干減りましたがまだ残っています。
インナージョイントとアウタージョイントどちらも交換したので残りはドライブシャフト、、、
次回部品が到着次第交換しましょう。
そういえばアレ気になっているんだよね、取り付けよろしくね！
コレですね！早速取り付けいたします。
SV製ショックネガティブマウントを装着するためショックアブソーバーを取り外し。
ショックアブソーバーのマウントも取り外します。
外したマウントの跡地にはおくすりを塗っておきました。
新旧交換の儀。ショックネガティブマウントに交換します。
ショックネガティブマウントを装着。
取り付け前と比べるとこのように変わります。ショックアブソーバーのストローク量が増えより効果を発揮することができます。
ラジエーターとリザーブタンクをつなぐホースが破れていたのでその部分をカット
ラジエーターのクーラント量はOK。
リザーブタンクのクーラントは補充しておきました。
オイルもしっかりと入っています。
ブレーキ、クラッチオイルは適量でした。
灯火チェック前後ともしっかりと点灯しています。
お待たせいたしました作業完了です。
サックスの練習頑張ってください！
ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。
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