これからが冬本番。寒いのも暑いのも苦手な石川です。
前回タイヤをR7に入れ替えたASM様。
「何だかノッキングするのよね・・・」
「ついでにオイル交換と付けてからまだ一度も見ていないPECSの点検もよろしくね。」
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
エンジンの振れもありませんね。
ACブロアは3が風出ません。
ヒーターブロアの作動はokです。
走行チェック。
これなんですか？
ノッキングの症状確認したく登ったり下ったり。
残念ながら確認出来ませんでした。
「んじゃーちょっとお散歩行ってくるね～」
灯火チェックはリアフォグ不灯。
他は全部点いていました。
ミニモニチェックは前回と同じクランクセンサーにフォルトありました。
マルチ画面は特に問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間はフォルト入りませんでした。
ベルトは少し痩せ気味。
石川も少し痩せたいです。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
ミッションケースは油汚れも無く綺麗です。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備します。
PECS点検。
鉄粉量は少なめです。
走行約13,000㎞位でこれ位なら次回の点検は30,000㎞走行後でも良さそうですね。
点検も終わったのでピカピカに清掃。
ガスケットは全部交換します。
カジリ止め塗って取付。
こぼしたオイルも綺麗にお掃除。
ブレーキパッドはまだ平気そうです。
右上のボールジョイントに小さなガタあります。
クラッチレリーズ・Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
右のタイロッドエンドに小さなガタありました。
右のアウターブーツにクラックあります。
左のアウターブーツのクラックはかなり深いです。
今年の車検では左右ともオーバーホールしましょう。
ナイロンベアリングにも小さなガタあります。
排気系は問題なさそうです。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤはもちろん空気に魔法♪
4輪とも220kpaで揃えておきました。
いいですね～(´ω｀*)
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
いつものSOD-1+ASH PSE50ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は7月か58,000㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
さて、ノッキングの原因ですが。。。
一番多いのはオクタン価の低い燃料を入れた場合の異常燃焼ですが・・・
「レギュラー入れる訳ないじゃーん」
そりゃそうですよね。
そうなると燃焼室に溜ったカーボン・スラッジなどの原因が考えられますが・・・
車検の度にRECS施工してフューエルワンも入れてますし・・・ね？
あとは点火系の劣化？
っという事でプラグ点検。
プラグは交換しちゃいたいですね。。。
っという事で新旧交代の儀。
ターミナルもしっかり締めて。
インデクシングで取付しました♪
プラグコードもお薬塗っておきます。
これで様子を見てください。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
念の為にフューエルワンも入れてください。
「ただいま～♪」
八王子の街をレンタル自転車で散策していたそう。
色んな遊びを知っていますね～(´ω｀*)
大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
ではノッキングの方は様子を見てください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002