師匠と走ろう！石川です。
前回クーラーが利かなくなっちゃったOK様。
クリスマスイブに風のようにご来店。
そのままお預かりしました。
オイル量ok。
ガソリン臭は少なめです。
ラジエーターアッパータンク周辺にLLC滲みあります。
ラジエーター内の冷却水も少なかったので補充しました。
エンジンスタート。
セルの回りが重たいです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
エアフィルターは交換したいですね。
エンジンの振れはありませんね。
ベルトはオルタネーターの方少し調整しましょう。
助手席側のポケット。
上側2本ともビスが入っていません。
後ろ側は本体が割れています。
ビス入れておきましたけど後ろ側はトラスでも効きませんね。。。
要本体交換です。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
パッシングが出来ません。
ホーンは正常作動しました。
走行チェック。
キュルキュル音はベルトでは無いですね。
加減速のトルクが軽い時にエンジン内部か分かりませんが少しガラガラ音が聞こえます。
灯火チェックokです。
ドアミラーのビビリ音が気になります。
ワイパー＆ウォッシャー作動okです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
プラグの端子に腐食はありませんでした。
ベルトは調整しておきます。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
PECS取付お勧めです。
ドレンとクラッチ側クランクシールとチェンジシールに若干のオイル滲みあります。
ドレーンはかなり固く締まっています。
ミッションケースはアルミ製なのであまり強いトルクで締めると取り返しのつかない事になるので注意です。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は中くらい。
茶こしは綺麗でした。
それよりドレーンにガスケットは入っていませんでした。
SOD1準備します。
ブレーキパッドの厚みはまだ少しありますが・・・
パッド＆ローターの交換とキャリパーのオーバーホールお勧めです。
クラッチレリーズ･Pバルブにフルードの滲みはありませんでした。
足回りは特に大きなガタやブーツ切れなどありませんでした。
エンジンマウントは消耗していますね。
ステディーロッドの補修跡が気になります。
あの裏にクラックが入っていればキュルキュルキリキリ音がすることもあります。
マフラーを揺すってもキュルキュル音しますね。。
排気温センサーもキュルキュル言っています。
外してしまうのも手かもしれませんね。
リアもガタやハブベアリングの異音などありませんでした。
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
ドレンはお掃除してガスケットもきちんと入れておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧はフロント220kpaリア200kpaで合わせました。
スタッドレスはヤマはまだ少しありますが。。。
今シーズンを最後に引退が良いと思います。
リザーブタンクへ冷却水補充。
オイル注入。
今回はSOD-1＋WAKO’S PRO-S プロステージS40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の6月か42,000㎞です。
参考にはなりませんが・・・
前回の続きでカルテに追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
残りは29日のご来店に合わせてRECS施工します(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 12/ 29 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
RECS施工も終わって
OK様ご来店♪
キャメルカレンダーも無事ゲット♪
「んじゃー明日の朝からロングラン行ってきます♪」
お気をつけて行ってらっしゃーい＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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