そろそろ紅葉ドライブの計画をたてなきゃね。石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回クリスマス前にブレーキ点検とオイル交換だったKUN様。
「この間この子が勝手に動いたのよ。。。」
そんな困ったオートマミニにはこれ♪
ミニのオートマはちょっとした事でパーキングが抜けてヒヤリとする事も多々あります。
「これは良いわね♪」
今日はオイル交換です。
オイル量ok
ガソリン臭は走行距離の割に濃いめです。
チョイ乗りが多い環境ですと油温が上がらずオイルにガソリン成分が溜まっちゃいます。
そういうミニは走行距離ではなく半年に一度など時間でオイル交換お勧めです。
ブレーキフルード量okです。
ラジエーターのアッパータンクにピンホールあります。
こちらからの力が加わると簡単にパーキングが抜けてしまいます。
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
路面の悪い所を走ってもバッチリでした＾＾
灯火チェックもokです。
ワイパーブレードも良さそうですね。
電動ファンも元気に回っています。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
ベルトにクラックありませんでした。
プラグコードも腐食ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
あとで補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
オイルフィルターケースからの滲みはありませんでした。
もし漏れてきたらその時は漏れないオートマ用オイルフィルターケースに付け替えましょうね＾＾
キックダウンスイッチからのオイル滲みがあります。
左インナージョイントの小端部からもオイル滲みありますが、こちらは雫になるほどではありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。(´ω｀*)
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドもまだまだ厚みあります。
前回面取って鳴き止めグリース塗りましたがまだ鳴きはありますね。。。
思い切ってローター＆パッドをディクセルシリーズで交換してしまうのも手ではあります。
ブレーキのＰバルブからの滲みもありませんでした。
足回りも特にガタやブーツ切れなどありませんでした。
排気系も綺麗なままですね＾＾
グリスアップ＆キャリパーエアブロー施工。
油汚れは綺麗にお掃除。
綺麗になりました♪
特に気になる緩みはありませんでした。
ドラムブレーキ分解点検。
ホイルシリンダーからの滲みもありませんでした。
折角開けたのでライニングとドラムは少し擦っておきます。
反対側もチェック。
同様にお掃除しておきます。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
ウェッジアジャスターも調整しておきます。
ラグナットはしっかり締めておかないとね。
リザーブタンクに冷却水補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
前回の同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か44,500㎞です。
今回もカルテに写真付きで追記しておきました。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
残すはココの作業だけ。
回りを外して。。。
プレート摘出。
新旧交代の儀。
もちろん左が今回取付する抜けない君♪
取り付ける時はセレクターナセルも少々加工。
取付完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ
これで一安心ですね♪
短い間でしたが一緒に時を過ごした純正のプレート。
「さようなら。そしてありがとう♪」
今日は久しぶりの遠出？
ついでなので帰り道はもうちょっと遠回りしちゃいましょう(´ω｀*)ｂ
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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