そろそろ紅葉ドライブの計画をたてなきゃね。石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
今年の春前にミニを入手して今回が初めてのオイル交換なST様。
「これが磁力型オイルフィルターのPECSかー」
R-32スカイラインにも使えますよ♪
なるべく純正を色濃く残したミニを探して手に入れたST様。
たどり着いたのは97yクーパーのMT車ブリティシュレーシンググリーン♪
納車整備時に交換されたオイル。
オイル量ok。ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ヒータージョイントパイプは純正のままに見えます。
純正のままだと樹脂製なのである日突然割れてしまいます。
ベルトはまだ新しそうに見えます。
プラグも新しそうですね。
シートベルト警告灯は作動ok
ん・・・
AC・ヒーターブロアの作動okです。
走行チェック。
バイザーはブラケット交換でシャキッとしますよ。
ステアリングは若干右向き。。。
ミッションはシンクロもまだ大丈夫そうでした。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。
特に問題なさそうです。
水温はかなり高い数値を出しています。
電動ファンは回っているので水路の冷却能力が低いのか・・・
水路洗浄のスリーチェックお勧めです。
吸気温も表示されています。
バッテリー電圧もまぁまぁ良いです。
理想を言えば13.7Ｖ以上あると安心ですが誤差ですね＾＾
燃調補正も順調にこなしています。
電動ファンは回り続けています。
プラグコードに腐食はありませんでしたが・・・
4番のプラグコードに節度感無し。
中が広がってしまっています。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
インナーフェンダーにクラックありました。
マーク付けておきますので成長するようでしたら鈑金修理お勧めです。
ん？
地面にLLCが垂れています。。。
アンダーガードにべったりくっついています。
上を覗くと・・・これはウォーターポンプからの漏れで間違いなさそうです。
「あらら・・・まぁ漏れてきたのなら仕方が無いよね」
自動車の故障・修理に関しては悟りをひらいているST様です＾＾；
他も点検。
ブレーキパッドはまだまだ厚みたっぷりですがローターは錆多めです。
ナックルジョイントのブーツが切れてしまっていますね。。。
ボールジョイントはデルタさんのメンテナンスフリーボールジョイント装備。
リバウンドバッファは割れてしまっています。
ロアアーム・テンションロッドブッシュも可愛そうな感じになっています。
ブレーキホースにクラックあります。
金具部分も錆あります。
クラッチレリーズにフルード漏れはありませんでした。
ブレーキのＰバルブにフルード滲みはありませんでした。
コイルサスにアジャスタライドは正直見ているだけで怖いですね。。。
このハイローキットはお皿の部分(コイルサスが当たる所)が薄いので注意です。
左アウターブーツ大端部にグリス滲みあります。
マフラー吊りゴムにはクラック等入ってませんでした。
足回りマスターに足回り講義。
「コイルサスを持って写真を撮る時はこういう風にするとコイルサス感がでないよ」
論より証拠。
試乗車のおとーと君に乗ってＧＯ♪
「水回り交換のついでにラバコン祭りもフルヴァージョンでよろしくね♪」
少しお時間かかります羽気を長めにお待ちくださいm(__)m
つづく。
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