曽根です。
前回のTBCCではＢ端子の接触不良で決勝1周目でリタイヤとなってしましました。
その後・・・・
スポイラーをガッチリ取り付けて面構えはイイ感じになりました。。
で・・あと2日で次のTBCC。。
まだオイル交換もやってなかったよ。。
てなわけでリフトアップ。。
電動ポンプでオイルクーラーへ送るパイプから少々オイル漏れしてます。。。
前回のSBoMとTBCCの2回走って100㎞走行のオイルは
3代目曽根号用に取っておきます。。
2レースで100㎞走行のドレンボルトの鉄粉・・ちょっと多めですがまぁしょうがないかな。
清掃しておきます。。
グリスアップは8か所。。。
施工してるのはムナカタ君。。
今まではワコーズからのサポートでレーシングオイル4CR‐SRでしたが・・・
今回は通常のストリート用オイルでハイレスポンスが好評の4CT・0W50をチョイス。。
そしてSOD-1を添加。。
皆様のオイル交換で使用してるセットと同じ仕様です。。
0W50・・・スルスルと入っていきます。。
窒素＋セラミックエアーは必須です。。。
あれ・・右のウインカーが点滅しないぞ。。。
電球は切れてないのでソケットの接触不良でした。
MINIのあるあるです。。
最後にガソリン入れてきます。。
じゃ、、明後日9/10のTBCC頑張ってきます。。。。
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