日本全国で夏祭りシーズン到来♪ビールにするかハイボールにするか悩みどころの石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
ソロキャンプ満喫していたKSM様。
「クラッチが急にスッカスカになっちゃったよー」
JAFで緊急搬入です。
クラッチマスターの方はフルード入っています。
が。。結構年季入っていますね。
メインリレーの爪が折れてしっかり留まりません。
メインリレー交換すると高いので専用の固定ブラケットの取付お勧めです。
上からクラッチレリーズを見た所。
そして下から覗いたところ。
「こりゃーいかんね。」
クラッチマスター＆レリーズ交換しましょう。
「これお土産♪」
ありがとうございます＾＾
今晩の晩酌は韓国のりでチーズ挟んで赤ワインでキマリです(*´￢｀*)
今後もキャンプの予定が目白押しのKSM様。
最低限の荷物を持っておかえりです＾＾；
「よろしくたのむね～」
クラッチの他にもう一つのオーダー。
オーバーフェンダー取付しました。
ボディー側が結構変形していて前の方は隙間が空いてしまいますね・・・
ヽ(*´ω｀*) 8/ 1 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
サーボ邪魔なので摘出。
錆が酷いですね。。。
クラッチマスターを留めている2本のボルト。
そのうち一本が共回り・・・
ナイロックで締まっていたので手こずりました。。。。
ようやく摘出。
取付時も少々難儀。
クラッチレリーズは完全に朽ちていますね。
お疲れ様でした。
新旧交代の儀。
マスターもレリーズもオーバーホールしてから取付します。
クレビスピンも変形しているので交換します。
何とかボルトを通して取付。
サーボはお化粧しておきました＾＾
しっかりエア抜きして交換作業完了です。
「よくやった。」
オイル量okです。
オイルフィルターは磁力型のPECSおすすめです。
冷却水量もokです。
ブレーキフルード量okです。
灯火チェックは右のリバースランプが点きません。
AC・ヒーターブロアの作動もokです。
走るってスバラシイ(´ω｀*)
左後から燃料ポンプの音が聞こえます。
かなり大きな音なのでポンプの劣化が疑われます。
燃料フィルターも交換した記憶が無ければ一緒に交換お勧めです。
リバースランプは単純な球切れでした。
お薬塗って
バッチリ点灯♪
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
今回の作業は全て完了致しました。
土曜日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
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