曽根です。
街乗り最強1380㏄はハートピストンのKNN様
前回の車検のあとに注文しておいた例のブツを取付けでご来店です。。
毎日忙しかったけど、やっと時間できたんで来ました。。
エンジンは絶好調。。。低速トルク抜群でギヤチェンジしなくても楽ちんなんです。。。
調子よすぎてオイル交換の時期もすぎちゃったんでよろしく。。
オイルは4CT 0W40がお気に入りです。
そして今回のメインメニューはコレ
KADの軽量アルミラジアスアームです。。
かる～い！！！
ノーマルの鉄製の約半分の重量です。。。
これは楽しみですねー。。
それと・・このウインカーレンズをオレンジに変えてね。。
ばね下が軽くなって走りがどのくらい変わるか楽しみです
では、お預かりさせていただきます。。
しばらく代車でご辛抱ください。。<m(__)m>
5/16アズマ追記です。
ラジアスアーム交換前にオイルの交換を行っていきます。
オイル量はOK、ガソリン臭は少なめでした。
灯火は前後ともしっかりと点灯しています。
ミニモニチェックエラーコードを示すフォルトは吸気温センサーとクランクセンサーが記録されていました。
リセットしておきます。
マルチ画面の数値は表示されています。
MAPは基準値より低めです。
水温、吸気温度センサーは計測されています。
電圧は良好です
O2センサーは元気にぴょこぴょこと計測中。
燃調二次補正は行われていました。
足回りのガタはアッパーボールジョイントにあります。
ドライブシャフトのインナーブーツのブーツバンドがありません。
タイラップで固定しておきました。
その他ブーツに切れはありませんでした。
フェンダー内のクラックは成長していません。
オイルを抜いていきます。抜いたオイルの色は濃褐色でした。
ドレンボルトの鉄粉は少なめ。
茶こしに異物はありませんでした。
ブレーキキャリパーはエアブローしてお掃除します
パークリーナーでミッションケースのお掃除。
足回りに気になる緩みはありませんでした。
足回りの可動部はグリスアップしておきます。
オイルを入れていきます。今回入れてオイルは薄くて硬い油膜で、高レスポンスなオイルの４CTと万能添加剤のSOD-1です。
今回も写真付きでオイルカルテを更新しました。
フロントマーカーのレンズを交換します。
クリアのレンズを取り外し。
オレンジ色のレンズに交換しました。
これからラジアスアームの交換を行います。作業完了までしばらくお待ち下さい。
続く
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