梅雨前の晴れ間を楽しもう♪雨が天敵な石川です。
外車屋さんで入手したミニでMR様初キャメルですヾ(*´∀｀*)ﾉ
乗り始めて1ヶ月。
っという訳で1か月点検兼ねてのご来店です＾＾
アンスラサイトの綺麗なミニです♪
車内も綺麗ですね～♪
オイル量ok
ガソリン臭は少なめでした。
オイルの劣化は色々ありますがガソリン希釈による劣化が一番宜しくありません。
ですので毎回匂いを嗅いでチェックする事も大事なのです。
ブレーキフルードは車検直後にしては色がかなり汚れています。。
ミニは車検時に必ずホイルシリンダーの点検が必要です。
点検していればフルードも綺麗に交換されていてもおかしくはありませんが・・
AC・ヒーターブロアの作動okです。
窓の開閉は軽くて気持ち良いですね。
走行チェック。
オートマのジャダーがかなり大きいです。
足回りも少し突き上げあります。
これではドライブも楽しく出来ませんね(´；ω；`)ｳｩｩ
「試しに試乗車のおとーと君に乗ってみたら？」
マスターの甘い言葉に誘われて試乗♪
気を付けて行ってらっしゃい＾＾
その間に点検続けます。
灯火チェックは右のロービームが点きません。
変わったH4球が付いているので交換するのは左右ともが良いですね。
ワイパー＆ウォッシャー作動良いですね。
ワイパーの根元が割れています。
ここから雨が入るとバルクヘッドを伝って車内へ雨漏りする可能性ありです。
エンジンルームも綺麗です。
ミニモニチェックはフォルト（故障コード）が1つあります。
クランクセンサーにフォルトがありました。
ひとまずリセットして先へ進みます。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
今日も元気に上下していました。
こちらも問題なく作動しています。
クランクセンサーのフォルトが見ている間に再び入る事はありませんでした。
今後しばらく要観察です。
ステッパー値が0の原因は何でしょう？
どこからか余計な空気を吸っているとエンジン回転数が上がってしまう事があります。
エンジンクリーナーをかけてチェックしますが特に変化はありませんでした。
バキュームパイプのECUへ向かなわい側が破けていたりしても回転があがりますが・・・
そちらも大丈夫そうです。
そうなるとこの辺りが怪しいですね・・・
ヒータージョイントパイプは金属製に交換されていました。
ロッカーカバーからはオイル滲みが少々ありました。
リザーブタンクのLLC量は少なめです。
インナーフェンダーにクラックがありました。
今回はマークをつけておきますので伸びるようでしたら溶接補強しましょう。
「ミニってこんなにスムーズなの？」
おかえりなさい＾＾
ありゃりゃ。
このタイヤは危なすぎます。
キャメル来るまでの間バーストしなくて良かったですよ。
これは問答無用で交換です。
走っちゃダメです。
ブレーキパッドはまだまだ残り沢山あります。
オートマの刻印は同一でした。
リビルトオートマとの交換歴は無さそうです。
エンジンブロック裏側は少しオイルで滲んでいます。
ラジエーターロアホースに緑色の液体。
冷却水が漏れています。
マフラー吊りゴムは問題ありませんでした。
丸マウントの方は少しクラック入っていますがまだ大丈夫そうです。
ゲイターブーツは割れてしまっています。
ドラムブレーキは水が入るときかなくなってしまうので要交換ですね。
コイルサスも良いですが・・・個人的にミニはラバコンが良いと思います。
一緒に点検。
「軽く1か月点検しにきたんだけどなぁ・・・」
1ヶ月何事も無くって良かったです。
「よし！安心オートマにして他も全部整備するぞ！」
長く乗る為にビシッと整備しましょう＾＾
「おぉ♪」
友達に自慢しまくってください（笑）
では駅までお送りします。
少しお時間がかかりますが作業完了までしばらくお待ちください。
5月15日追記
エンジン降ろす前にオートマに掛かる油圧とドレンボルトの鉄粉チェックです。。
フィルターヘッドから油圧を取り出します。。
フィルターケースからかなりのオイル漏れがありますね・・・・・
ここからの漏れはオートマMINIのオイル漏れ原因ナンバーワン・・
漏れないフィルターケースwithPECSで漏れ根絶します。。。
暖機して油温は約75℃まで上昇・・
メーターはフロントガラスに貼り付けておきます
ニュートラル（パーキングポジション）での油圧は・・
約680kpa 規定値はクリアしてます
Ｄレンジで1速に入れます・・
約680kpa 規定値内です。。
リバースは・・
約1000kpa 規定値はクリアしていますが安心オートマ基準では少々低め・・
次はドレンボルトの鉄粉チェック
別のドレンボルトとサッと入れ替えます。。
サッと・・・・
ドラムが削られて出てくる細かな鉄粉はないように見えます。。
ドラムが再使用できますように・・・祈りながら分解を待ちます。。
エンジン降ろし作業です。。
インマニのヒーターパイプが錆びてます
組付けるときに錆養生して再使用できないようでしたらパイプ交換します。
おそらく水路にも錆が多いです・・
安心オートマへの作業工程でエンジンの水路内を高圧洗浄して錆を落としてもらいます。
5/18アズマ追記です。
本日、九州の岩崎自動車に向けてエンジンミッションを発送しました。
作業完了までしばらくお待ち下さい。
ヽ(*´ω｀*) 5/ 19 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
タイヤマン登場であっという間に新品タイヤヾ(*´∀｀*)ﾉ
ステアリングはちょっとおしゃれに。
こーんな感じにします(´ω｀*)
まずは身代わりの術。
そして内装の匠の所へ出発。
つづく。
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