KMY様。
前回は1号車のオイル交換でした。
今回は、5号車にして、念願叶ってようやく手に入れられたのバンの点検を承りました。
担当 かじかわです。
荷物を載せることを考えると、やはりこの形ですよね。
サルーンに換わり、お仕事でバリバリ使用される予定だそうです。
ミニ本来のシンプルな室内ですが、実用に向けてETCや電源ソケットの取り付けもご依頼いただきました。
作業完了まで、しばらくお待ちくださいませ。
4月13日 かじかわ追記
まずは車両全体を点検しました。
灯火類は全て点灯しました。
ウインカー不調の原因はリレーでした。
ブレーキフルードと、
クラッチフルードは適量が入っていました。
欠いていたヒーターホースグロメットを付けました。
当社としては、ヒューズはブレードタイプをおすすめします。
ラバーコーンはそれなりに潰れていました。
タワーマウントブッシュのヒビも確認できましたので、サスペンション回りは近いうちにリフレッシュしたいところですね。
下回りを点検します。
オイル漏れは少なく、綺麗な状態でした。
足回りに大きなガタはありません。
ドライブシャフトアウターブーツにヒビがありました。
仕事で乗られるとなると走行距離は伸びますので、次の車検よりも先に交換時期が来そうです。
ロアーアームブッシュはヒビ割れが大きいです。
リバウンドバッファーやナックルジョイントブーツは問題有りませんでした。
オイル漏れは大きいものはありませんでしたが、
タイミングチェーンカバー側から少しありました。
排気系に大きな損傷はありませんでした。
フロント程ではありませんが、リアのラバーコーンも潰れてきていました。
ハンドブレーキレバーゲイターの破れはありませんでした。
本日は、ここまで。
続く。
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