もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回触媒とマフラー交換したSKG様。
「車検よろしくね～♪」
今日もピカピカですね～
サイドマーカー他は前回同様ですね。
ホーン・ワイパー・ウォッシャー作動okです。
最低地上高は12インチ履かせれば大丈夫そうですね。
灯火チェックは付いているものに関してはokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面はアイドリングが少し高め(左上)で燃調補正はしていません(右上)
アイドリング下げようとステッパー値も0です(右下)
map値見づらいですが37付近を上下と若干高め。
水温・吸気温は表示されています。
バッテリー電圧は少し低めです。
o2センサーは動きに元気ありません。
それを受けて燃調補正もしていません。デフォルトの数値で運転中です。
色々問題ありそうです。
排気漏れは無さそうです。
オイル漏れありますね。
オイルデリバリーパイプ周辺も多そうです。
クラッチレリーズにフルード滲みあります。
まだ雫になるほどではありませんが要注意です。
「う～んう～ん・・・」
Pバルブも漏れ跡見たいなものは見えてり・・・・
チェンジシールは一度交換しましょう。
ブレーキホースには細かいクラックが入っています。
ナックルジョイントのブーツは完全に破けてしまっています。
ロアアームとテンションロッドのブッシュもかなりクラック入っています。
左右のアウターブーツのクラックは思ったほど成長していませんでしたね＾＾
燃料フィルターは交換しましょう。
ホイルシリンダー整備する時にゲイターブーツも交換しておきましょうね＾＾
オイル量ok
ガソリン臭は中～強です。
オイル交換お勧めです。
その時はPECSも取り付けましょう♪
タペットカバーからのオイル漏れも多めです。
「ガスケット交換したんだけどなぁ」
コルクも品質の良し悪しの差が激しいです。
ブレーキフルード量okです。
クラッチフルードはMAXから少し減っています。
赤いバキュームパイプが遊んでいます。
スロットルボディーの裏でプラグ差し込んだ方が見た目もスッキリして漏れのリスクも軽減します。
インマニへ入る冷却水に滲みあります。
大した量ではありませんが見ちゃうと気になります。
ベルトの張り具合は丁度良いですね＾＾
プラグコードも腐食等ありませんでした。
あれを足してあれを引いて。
作戦会議は大切です＾＾
「んじゃーよろしくね～♪」
お預かりします。
作業完了までしばらくお待ち下さい。
つづく。
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