もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回ブログは夏の水回り一新大会だったHMD様。
その後秋にオイル交換やドライブシャフト他の作業もしましたが何故かブログがありません。。。ゴメンナサイ。
「オイル交換よろしくね～」
今日も綺麗ですね～♪
早速走行チェックから。
もうすぐ走行150,000㎞
ステアリングもそろそろ交換したくなります？
張り替えも可能ですよ♪
AC・ヒーターブロアの作動okです。
4ポットキャリパーの音以外は調子良いですね＾＾
シートベルト警告灯も何とかしなくてはいけませんね。
「右のスモールが切れているのよねー」
ハザードスイッチの接点が弱ってきています。
他は灯火チェックokです。
ミニモニチェックはmapセンサーとクランクセンサーにフォルトありました。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は特に問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
見ている間は特にフォルトが入る事も変な数値が出る事もありませんでした。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいでした。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラックなどありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は適量入っていました。
オイル滲みはすこーしあります。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツにクラックあります。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少なめです。
茶こしには銅片ありました。
「綺麗なドレーンは心が落ち着くなぁ」
今回もSOD-1添加します。
慣れればなんて事はないんでしょうけど・・・
ロアアームとテンションロッドのブッシュにクラックあります。
足回りは特にガタやブーツ切れなどありませんでした。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
油汚れは綺麗にお掃除。
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
まだまだ走り足りないと言っております＾＾
ラジエーターの冷却水量もokです♪
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S 4CT 0w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か48,000㎞です。
前回の分と今回の分写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
エンジンはかけたままスモールランプの点検。
こちらは球切れでした。
ピカーンと点灯♪
「これが進化剤かぁ～」
油温が上がってくるまで進化剤を愛情込めてフリフリお願いしますね＾＾
水温も安定してきました。
プラグもプラグコードも異常なし。
強いて言うならコードを抜き差しする時に節度感がイマイチです。。。
圧縮はどうでしょう？
1番14.7kg/cm2
2番14,3kg/cm2
3番14.8kg/cm2
4番14.1kg/cm2
圧縮差は0.7kg/cm2
案外少ないですね＾＾
進化剤投入。
と言っても容器へ移すだけ。
ミニには点滴でゆっくり注入していきます♪
最後の一滴まで残らず注入。
アイドリングが静かになった気がします♪
圧縮はどうでしょう？
1番14.8kg/cm2
2番14.5kg/cm2
3番14.7kg/cm2
4番14.8kg/cm2
圧縮差は0.3kg/cm2まで少なくなりましたヾ(*´∀｀*)ﾉスゴイ
プラグは軽くインデクシングして戻しておきます。
作業完了です♪
「あれ凄いね！上り坂が楽になったよ！それと音は静かになったね♪」
この進化剤の肝は熱と圧力。
ガッツリ乗ればもっと効いてきますよ(´ω｀*)ｂ
残り少ない大人気キャメルカレンダーも無事ゲット♪
「帰りの高速も楽しみだよ♪」
飛ばし過ぎはダメですよ＾＾
お気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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