もうすぐ春ですね♪お花見ドライブの準備は大丈夫ですか？石川です(´ω｀*)ノ
前回車検ついでにフロアの鈑金修理をしたFKG様。
「エンジンがかからない時があるのよね・・・」と自動車保険のロードサービスで搬入です。
ローダーに載せる時はかかってしまったとの事。
降ろす時もかかってしまいました。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
前回のオイル交換から15,000㎞以上走っていますが・・・
「3か月前に自分でオイル交換したけど一緒にお願いねー」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
ロッカーカバーからオイル滲みあります。
ブレーキフルード量okです。
ラジエーターの冷却水量もokでした。
そして時が過ぎ夕方。
キャメルのある八王子は雨模様。そして寒いです。
おっ？
セルは回るが始動せず。
ご連絡いただいていた症状が出ました。
セルを回している間もエンジン回転数が表示されません。
いくつか原因はあるかもしれませんがクランク角センサーがダメなのは間違いなさそうです。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 27 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
お待たせしております。
今日もエンジンかかりました。
暖機しながら点検開始。
ヒーターの効き良好です。
ACブロアは3が風出ません。
走行チェック。
キックダウンしませんね・・・
灯火チェックは内側左のフォグが点きません。
タペットカバーにオイル滲みあります。
増し締め清掃しておきました。
ブレーキフルード量okです。
キックダウンしなかったのはリンケージが外れていたのが原因っぽいですね。
リザーブタンクのLLC量okです。
右のインナージョイントにオイル滲みあります。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
左アウターブーツの大端部にグリス汚れあります。
ロアアーム・テンションロッドのブッシュにクラックあります。
コイルサスにアジャスタライドは危険です。
ラバコン祭りお勧めです。
下から覗くとブレーキサーボ下が濡れて塗装が剥げています。
フルード量はありましたがブレーキマスターから漏れの可能性あります。
SOD-1添加します。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
他特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れは綺麗にお掃除。
フロアに飛んだオイルも掃除しておきます。
綺麗になると気持ちが良いです。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
タイヤの溝はまだまだありますが交換お勧めです。
スタッドレスの寿命は3～4年と言われています。
右前の空気圧が100kpaほどしかありませんでした。
特に何も刺さったりしていませんでした。
バルブも緩んでいませんでした。
しばらくはマメに空気圧の点検してください。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か46,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
ブレーキフルード溜りはなさそうです。
腕が細くならないかな～
手が小さくならないかな～
指が細くならないかな～
クランクセンサー摘出。
新旧交代の儀。
コネクターには接点復活剤。
今度は反対の手で取付。
腕が細ｋ・・・以下省略。
交換完了。
エンジンスタート。
下周りの点検ok
エンジンの振れが大きめ。
マニホールドにパーツクリーナーかけるとアイドル変化大きいです。
マニホールドガスケットにエアかみあります。
60度前後増し締めしましたが症状変わらず。
サーボ裏からもエアー吸っています。
エンジンが暖まってくると多少良くなりますが・・・何とかしたいです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値は高めです。
水温・吸気温表示されています。
バッテリー電圧は低いです。
13.7Ｖは欲しい所です。
o2センサーは元気に稼働。
燃調補正も順調にこなしています。
オルタネーターは14.39Vあります。
バッテリーは大きいのが入っていますね・・・
健康度が53％・・・
ここが70％台になると要交換の判定が出るところ。
充電状態は良いですが。
やはり要交換です。
つづく。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002