『１９９１年式 車検』
エンジン・ルーム内の整備作業(=＾ω＾)ﾉ
ブローバイ系のホースからのオイル漏れで・・・
エンジン周りの汚れ原因になっているので・・・
改善します(‘◇’)ゞ
ホースが、カチカチで折れた（＾＾；
あれ(。´･ω･)?
オイル油圧センサーが破損している(´-ω-`;)
交換します<(_ _)>
クラクションが鳴らない(´-ω-`;)
交換
ライト周りチェック
エンジンを始動させ・・・
排出ガス数値計測
ゲΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
HC数値が異常に高い(；´･ω･)?
ここからハマります(´-ω-`;)
プラグ交換（変化無）
デスビ・キャップ交換（変化無）
点火タイミング点検
プラグコード交換（変化無）
イグニッションコイル交換（変化無）
タペット調整（変化無）
※ クリアランスが広かったので調整正解
デスビ交換（変化無）
なんで下がらないの(；´･ω･)?
『ＨＣ』は、燃えそこないの燃料そのもの・・・
点火系を疑ったのですが・・・(´-ω-`;)
つづく・・・
『事故修理 入庫』
停車時にぶつけられた！ の 事後修理で・・・
お預かりしました(‘◇’)ゞ
(。´･ω･) ブルーだらけ・・・
『１９９９年式 修理』
定休日明けの火曜日に納車予定なので・・・
準備を!(^^)!
ありがとうございました。<(_ _)>
キャリア流行っているのかな(。´･ω･)?
