こんばんはスタッフアズマです。
初来店のNKG様。いらっしゃいませ。
ミニ歴はなんと新車からワンオーナーで乗り続けているとのこと。
本日は朝にバッテリーが上がってしまいJAFに助けてもらってからご来店いただきました。
JAFのスタッフさんが点検したところ発電は問題なくバッテリーが原因ではないかと言っていたとのことで、まずはバッテリーの状態から確認していきます。
バッテリーは大きめのものが装着されています。
バッテリーチェッカーを繋いで点検。
電圧はあります。
バッテリーの健康度は43％
充電率は98％でした
バッテリーチェッカーの結果は交換と表示されました。
念のためエンジンＯＦＦ時に余分な電力を使っていないか点検。
結果は13mAでこちらは問題なし。
バッテリー上がりの原因はどうやらバッテリーの劣化のようです。
バッテリーは今回新しいものに交換します。
バッテリーを取り外して端子はお掃除
新しいバッテリーは最新のMINI用リチウムイオンバッテリーを装着します。
リチウムイオンバッテリーは軽量で非常にパワフルなバッテリーです。
またこちらのバッテリーはミニ用に設計されており端子が専用の大きいものに交換されており、サイズも純正のバッテリーと同じサイズで作られています。さらにスマートフォンの専用アプリで接続することによりバッテリーの状態の確認と、内蔵されたGPSで位置の確認もできるようになっています。
リチウムイオンバッテリーを設置しました。
今回初キャメルなので各部を点検していきます。
クーラントは少し減ってきているようです。補充しておきます。
オイル量は200ccほど減っています。
ブレーキオイルはしっかりと入っていました。
エンジンの頭、ロッカーアームカバーからのオイル漏れが多いです。オイルが減っている原因はこれでしょうか？
ロッカーアームカバーのガスケットも交換しましょう。
エンジンを始動してコンピュータの状態の確認をします。
エンジンの始動はキュルンッ！と軽々始動。さすがはリチウムイオンバッテリーです。
ECUにミニモニを接続して状態チェック。エラーコードは水温センサーと吸気温センサーが記録されていました。
エラーコードが記録されているからといって今すぐなにか不具合があるわけではありません。
一過性のエラーだったりすることも多いです。リセットして様子を見ます。
マルチ画面の数値は左上から
873rpm＝エンジン回転数
I=アイドル認識
C＝燃調二次補正
0.40V＝スロットルポテンションセンサー、スロットル角度の電圧
27step＝ステップ値、アイドル時のスロットル開度の調整
いずれも計測されています。
MAP値はマニホールド内の圧力を計測しています。
100kpaを大気圧として真空になるほど数字が小さくなります。
数値は基準値内でした。
水温センサーと吸気温センサー
先程エラーコードに記録されていましたが問題なく計測しています。
バッテリー電圧
こちらは実際のバッテリーの電圧ではなく、ECUに供給されている電圧を計測しています。
13.3Vだと発電しているようですが電圧は低め、できれば14V近い電圧がほしいところ。
オルタネーターに異常がないか後ほど確認します。
O2センサーはエキゾーストマニホールド内の排気ガスを計測して燃調の濃さを確認しています。
燃調二次補正は今までのデーターを元にエンジンに送り出すガソリンの量を調整しています。
数値は107％でデフォルト値より7％ガソリンを濃くしようとしていました。
電圧が低かったのでオルタネーターの発電量チェック。
オルタネーター自体は13.93Vの発電をしているようです。
これだけ発電していればバッテリー上がりは問題なさそうです。
リチウムイオンバッテリー専用アプリを導入したNKG様。
これで日頃のバッテリーの状態を観察できますね！
リフトアップして下回りチェック。ブーツの切れは有りませんでした。
ドライブシャフトのアウターブーツに細かなヒビが発生していました。このくらいのヒビでしたらしばらくの間、切れる心配はなさそうです。
エキゾースト周りに排気漏れなどは有りませんでした。
フロントのラバコンはだいぶ潰れてきています。
ここまで潰れていると乗り心地はだいぶ固くないですか？
ラバコン交換済みでパワステ付きのレン子ちゃんに試乗してみてください。
新しいラバコンに交換すると一気に乗り心地が良くなりますよ。
オイル漏れの多いロッカーアームカバーのガスケットを交換していきます。
ロッカーアームカバーを取り外してガスケットを確認したところ、ぱっくりと割れていました。
新しいガスケットに交換します。
新しいガスケットは接着して重しを載せしっかりと密着させます。
ロッカーアームカバーのガスケットがくっつくのを待つ間タペット調整。
バルブクリアランスは0.35mmで調整しました。
ロッカーアームカバーのガスケットが密着しました。エンジンに組戻します。
漏れて減っていた分のオイルを補充しておきました。
NKG様試乗から戻ってきました。
ラバコンが違うだけでまるで別の車のように乗り心地が良くなるんだね！
それとパワステがついていて、特に駐車場などでの切り返しがとっても楽々だったよ。
レン子ちゃんのパワステは今まで市場にあった軽自動車のものを流用した物ではありません！ミニ用に新規設計された専用のものです。アシスト力を設定できるコントローラーが装着されており、スポーティなセッティングから、軽々なセッティングまで５段階の設定ができるようになっています。
最後に灯火をチェックして作業完了です。
NKG様もカレンダーゲットです。
ラバコン交換やパワステ装着など色々とやりたいことができましたね。
計画を立ててやりたいことをやっていきましょう♬
ありがとうございました。またのご来店をお待ちしております。
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