いよいよ冬本番。準備は大丈夫ですか?石川です(´ω`*)ノ
前回オイル交換からの水回り一式交換したHND様。
「今まで忙しかったけどやっと時間が出来たよー」
HND様は手先が器用。
このステアリングセンターキャップもモチーフを自分で取付。
もちろんイギリス魔法省仕様♪
ヘッドライトだってワイパックからP700へイメチェン♪
トリムはタータンでお洒落に♪
フロアはスパルタンな仕上げになっています(´ω`*)b
ヒーターブロアの作動okです。
ACは付いていません。
助手席も足元余裕ありですね♪
走行チェック。
ショック鳴きが少し賑やかになりましたね。
排気漏れの音も同じく。
ディマースイッチはパキッと音がしてからゆるゆるになってしまったとの事。
クリップ補強が効いています^^
エンジンは調子良さそうなので足回りを何とかしたいですね^^
「その内なんとかしちゃうぜー」
灯火チェックokです。
ワイパーは・・・交換したいですね。
発電は大丈夫そうですね。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
相変わらずフルード減っています。
夏のボーナスまでもってもらいたい。
補充しておきます(`・ω・´)ゞ
クラッチはレリーズ交換済みなのでその時にフルードも交換したようですね。
サクションオイル量も大丈夫です。
ベルトの張り具合も良いですね。
プラグコードも腐食等ありませんでした。
インナーフェンダーにクラック。
マークしておきます。
排気漏れも何とかしたいですね。。。
その時はメカポンプの方も一緒に何とかしたいです。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
「ゆくゆくはセンター2本出しにしたいのよねー」
かなり雰囲気変わりますね^^
・・・っとここまでは比較的平和な空気が流れていましたが・・・
左右ともホイルシリンダーからのフルード漏れが量多いです(;´・ω・)
これは流石に要観察とはなりませんね・・・
「ブレーキは危ないからね・・・」
今回はブレーキマスターと一緒に左右ホイルシリンダーにライニングも交換ですね。
大人気キャメルカレンダー差し上げますので気を取り直してくださいね。
ピンクのリムジンで駅までお送りします。
作業完了までしばらくお待ちください(`・ω・´)ゞ
1/17日ムナカタの追記です。
本日は、ブレーキの整備を行います。
まず、内部を見てみると黒い糸状の物がたくさんあります。
これは、ブレーキフルードがライニングについてしまうとよく起こる現象の一つです。
ライニングは、新品と見比べると湿っているのがよくわかります。
ライニングは、交換します。
新旧交代。
鳴き止め加工もしておきます。
ホイルシリンダーを外す前に、新しく取り付けるホイルシリンダーをO/H
しておきます。その後、ほこりなどがブレーキラインに入らないように素早く交換していきます。
カップは、国産の物を使用していきます。
O/Hが終わったら、ホイルシリンダーを取り外して新旧交代。
バックプレートについてしまったフルードは、エアーブローとクリーナーで
綺麗に洗浄していきます。
ドラムも同様にエアーブローとクリーナーで綺麗にしていきます。
仕上げにペーパーをかけておきます。
フルードによって塗装が剥げてしまっているため、錆防止も兼ねて軽く塗装しておきます。
コアも取り外して、清掃しておきます。
スプリングも交換します。
バックプレートも鳴き止め加工しておきます。
ピカピカになりました(^▽^)/
ブレーキのマスターからも漏れがあったので交換していきます。
サーボ内もフルードが溜まっていたので、クリーナーで綺麗に洗浄しておきます。
各所、ブレーキラインのエア抜きを行っておきます。
そして、着地。
1/19日ムナカタの追記です。
オイル交換を続きから行います。
クラッチのレリーズからの漏れはありません。
ミッションケースは全体的に汚れが多めです。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、少なめです。
茶こしに異物はありませんでした。
パッキンは交換して、ドレンも綺麗にしておきます。
アンダーガードもお掃除します。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
ブレーキパッドも少なくなってきています。
グリスアップ施工も行います。
ミッションケースは、入念にお掃除しておきます。
左右ともにドライブシャフトのアウターブーツは交換お勧めです。
右のテンションロッドブッシュにクラック入っています。
足回りは、右のアッパーボールジョイントとハブベアリングにガタがあります。
タイヤは、まだ大丈夫そうです。
今回は、SOD-1とPRO-S10W40を入れていきます。
注入。
オイル量OKです。
これにてすべての作業が完了しました。
ご来店お待ちしております。
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