今年もよろしくお願いします。石川です(´ω｀*)ノ
前回オイル漏れの修理したNSN様。
「参上♪」
今日も元気いっぱいです＾＾
「やっとスピードが分かるようになるよ。」
いよいよスピードメーター取付ですね♪
「今回はコレでオイル交換もよろしくね♪」
今年のサーキット走行の打ち合わせ？
「まずは筑波を攻める！」
作業完了までキャメル代車を可愛がってあげてくださいね＾＾
つやっつやです(´ω｀*)
中はかなりレーシー。
何か弾出そうです＾＾
弾出さない様走行チェック♪
モークと同じ1000ccと思えない力強さですね！
助手席跡地には取付予定パーツ。
更にスパルタンになる予定？
ワクワクやる気になっちゃいます（笑）
灯火チェックokです。
ワイパーは・・・ガラスに密着していません。
アームがよろしくないですね。
真ん中にドカーンとウェーバー＾＾
発電十分です。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量もok
ベルトの張り具合も丁度良いです。
プラグコードも腐食等ありません。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
マフラー吊りゴムもクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらい。
茶こしに異物はありませんでした。
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫です。
クラッチレリーズにフルード漏れありませんでした。
右のタイロッドにガタあります。
早急にって程ではありませんが交換お勧めです。
他は特に異常ありませんでした。
今回もSOD-1添加します。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
左側ブローバイの汚れが多めです。
キャッチタンク付けた方が良さそうですよ。
特に気になる緩みはありませんでした。
4輪とも220kpa入っていました。
タイヤはサーキット走行準備完了ですね(´ω｀*)ｂ
冷却水量okです。
オイル注入。
今回はWAKO’S PRO-S プロステージSからASH PSEへチェンジ。
オイルの性格は似ていますがキャブ車にはこちらが人気ですね＾＾
次回のオイル交換は7月です。
距離は・・・今回メーターが新しくなるので丁度3,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
今日はここまでっ♪
つづく。
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