夏も後半戦。ムナカタです。
前回は、5月にオイル交換だったISE様。
今回も、オイル交換のためご来店です。
俺の車頼んだぜ！
いつもきれいな車内です。
走行チェックから行います。
エンジン・ミッションともに調子よさそうです！
エアコンの効きも、いい感じです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ＯＫです。
ブレードは、交換お勧めです。
灯火チェックもOKです。
オイルの量は、ロアレベルの少し下です。
600~700前後減っています。
ガソリン臭は少です。
ミニモニチェックは、NOフォルトです。
マルチ画面も概ね良好です。
マップ値も基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、優秀です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
電動ファンの作動も確認しました。
リザーブタンクの水量は、少し少ないので補水しておきます。
インナーフェンダーのクラックは、広がっていませんでした。
クラッチのレリーズは、切れています。
早期の交換お勧めです。
オイル汚れは、少なめです。
しかし、前から言われているチェンジシール下のデフとミッションケースの
間からのオイル漏れは今回もあります。
オイルを抜きます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は少です。
茶こしに異物は、ありません。
綺麗ですが、オイル汚れを清掃。
アンダーガードも綺麗にしておきます。
ドレンは、綺麗にしてパッキン交換しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきます。
グリスアップ施工も行います。
足回りに、ガタやブーツ切れなどはありません。
ブレーキパッドもまだまだ余裕です。
今回は、PRO-Sの10W40とSOD-1を入れていきます。
注入。
エンジンをかけて、暖気していきます。
オイル量ＯＫです。
タイヤの空気圧は、220kpにしておきました。
その後、納車となりました。
今回は、ご利用ありがとうございました。
またの、ご来店お待ちしております。
今回もオイルカルテに追記しておきました。
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