夏も後半戦。ムナカタです。
前回は、定期的なオイル交換でした。
今回は、鍵を回してもセルが回らないことがあるとのことでご来店です。
早速、点検してみるとセルが回りません。
セルモーターの電源は、きっちり来ていることは確認しました。
続いて、メインリレーを交換して試してみますが変化はありません。
セルモーター本体を確認していきます。
端子がかなり汚れていて、接点不良を起こしそうです。
ペーパーをかけて、接点復活剤をしてみますがこちら変化なし。
セルモーターを交換して、試してみます。
すると、元気よくエンジンが始動するようになりました！
ということで今回は、セルモーターを交換します。
フライホイールに傷などは、ありませんでした。
セルモーターの裏は、この機会にお掃除しておきます。
交換完了です。
続いて、先日タイヤにネジが刺さっていたとのことなのでタイヤの点検を
していきます。
このタイヤに刺さってたんだよねぇ～。。。
タイヤに、ネジとは関係ないひび割れがあるので次回以降交換お勧めです。
タイヤの空気圧は、240kpしっかり入っていました。
今のところ、エアーの漏れはなさそうです。
オイル量も確認。
オイル量OKです。
灯火チェックもＯＫです。
ミニモニチェックは、NOフォルトでした。
マルチ画面も良好です。
マップ値も基準値です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧も優秀です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
その後、納車となりました。
今回も、ご利用ありがとうございました。
またのご利用お待ちしております。
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