夏も後半戦。ムナカタです。
前回は、タイヤが内減り・・・でした。
今回は、定期的なオイル交換とブレーキの点検をしていきます。
今日も、チンチラステッカー可愛らしいです(/ω＼)
早速、試乗チェックをしていきます。
走りは、問題なく気持ちのいい走りでした。
しかし、ワイパーが元の位置に戻らないです。
こちらは、パークスイッチが原因かと思われます。
ウォッシャーの、左側の左が出ていません。
後ほど、点検していきます。
ホーンがなりません。
こちらも後ほど、点検していきます。
灯火チェックＯＫです。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面も良好です。
マップ値も基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、優秀です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
オイル量OKです。
ガソリン臭は、中くらいです。
ブレーキフルードは、規定値まで入っています。
ベルトの張り具合は、良好でしたが音が少しでていたのでお薬しておきました。
バイパスホースにLLC滲み痕がありました。
こまめに、水のチェックしてみてください。
リザーブタンクは、空だったので後ほど補水しておきます。
オイル汚れは少なめでしたが、キックダウンスイッチからのオイル漏れ
があるようです。
フィルターケースからの漏れは、ありませんでした。
右のドライブシャフトインナーブーツから、グリスが漏れていたので
綺麗にして増し締めしておきました。
マフラーの吊りゴムには、細かいクラック入っています。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、濃い褐色です。
ドレン鉄粉は、少なめです。
茶こし異物は、ありませんでした。
ドレンボルトが少し硬かったので、タップで綺麗にしておきました。
オイル汚れは、綺麗にお掃除♪
キャリパーのエアーブローもしておきます。
ブレーキパッドは、まだ大丈夫そうです。
グリスアップ施工もしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
右前輪のボールジョイントに小さいガタあります。
今回も、SOD-1と4CT10W50を入れていきます。
注入。
リザーブタンクにも補水しておきました。
エンジンスタート！
暖気後にオイル量チェック。
OKです。
続いて、ウォッシャーが出なかった穴を針金でつついていきます。
勢いよく出るようになりました。
続いて、ホーンが鳴らないのでペーパーで端子を綺麗にしてから
接点復活剤をしました。
すると、いい音でなりました。
原因は、アース不良だと思われます。
タイヤの空気圧は、220kpにそろえておきました。
続いて、ブレーキから音がするとのことだったので点検してみると
サーボ周辺から音がしています。
お薬はしてみますが、音はとまらず・・・
さらに探っていると、サーボ内部から聞こえてきています。
今回は、制動力に影響はないので次回以降に持ち越しになりました！
大変お待たせいたしました。
まだまだ、明るいので少し寄り道しながらたのしんでくださいね(^^♪
今回もご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。
今回も、オイルカルテに追記しておきました。
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