夏も後半戦。ムナカタです。
前回と同様で、車検でご来店です。
年賀状持ってきたぜ！
車検よろしく！
最低地上高は、問題なしの優等生です。
灯火チェックもＯＫです。
オイル量もＯＫです。
ブレーキフルードも規定値まで入っています。
今回は、車検ですので全量交換になります。
クラッチフルードも規定値まで入っています。
ベルトも問題なしです。
プラグ・プラグコードに問題ありません。
ミニモニチェックは、クランク角センサーにフォルトが入っていました。
フォルト＝故障ではないのリセットして次に進みます。
マルチ画面は、概ね良好ですがアイドルが少し高めです。
マップ値は、基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧ＯＫ。
Ｏ２センサーもＯＫ。
燃調補正も良好です。
続いて、下回りを一緒に見ていきます。
オイル汚れは、少なめ。
蛇腹には、擦った跡がありますが排気漏れはしてなさそうです。
吊りゴムもクラック等は、ありません。
右のアウターブーツには、細かいクラックが入っているので今回交換します。
インナー側には、滲みがみられるので今回右側はインナー・アウター
O/Hします。
ブレーキパッドは、少なめですが次回以降に！
ボールジョイントのブーツにクラックが入っているので今回交換します。
右のタイロッドに大きめのガタあります。
今回は、タイロッドエンドも一緒に交換していきます。
試乗チェックをしていきます。
走りは問題なく、気持ちいいです。
しかし、エアコンは走行中でもルーバーでこの温度なので今回点検していきます。
今回の作戦決定！
じゃあ、頼んだよ！
かしこまりました。
まずは、オイル交換から行います。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は少です。
鉄片がついていました。
茶こし異物は、ありませんでした。
オイルを抜いたので、ドライブシャフトのO/Hもしていきます。
綺麗に洗浄して
コーキングもしておきます。
アウター側も
綺麗に洗浄して、組んでいきます。
たっぷりのグリスで組んでいきます。
O/H完了です。
タイロッド・タイロッドエンドも交換していきます。
持ち上げて離すと、落ちてしまいます。
新旧交代。
こちらもたっぷりのグリスで組んでいきます。
しっかり緩み止めしておきます。
ボールジョイントのブーツも交換していきます。
テーパーカラーも割れやすいので交換しておきます。
取り付け後は、しっかり締めこんでおきます。
センターナットも締めこんでおきました。
組み終わった後に、キャリパーのエアーブローもしておきます。
グリスアップ施工もしておきました。
気になる緩み等もありませんでした。
今回は、オイルフィルターも交換なので新旧交代。
油汚れは、綺麗にお掃除しておきます。
アンダーガードも洗浄しておきます。
今回は、PRO-S10W40です。
注入。
エンジンスタート！
暖気後にオイル量確認。
オイル量OK。
オイルカルテも追記しておきました。
8/20日ムナカタの追記です。
本日は、カップ交換から行います。
ダストは、少なめです。
フルード漏れもなさそうです。
ピストンを外して、ペーパーかけておきます。
カップは、国産の物で組んでいきます。
シリンダーは、ホーニングしておきます。
ダストは、エアーブローとクリーナーで綺麗にお掃除しておきます。
シューは、面出ししておきます。
ドラムは、ペーパーをあててエアーブローしておきました。
コアは、綺麗にしてグリスを塗っておきました。
摩擦面には、お薬しておきます。
組んだ後も、摩擦が多いところにお薬しておきました。
最後にエアー抜きをして、カップ交換完了。
続いて、下回りの塗装もしておきました。
ミッションケースも綺麗にお化粧しておきます。
フルードは、規定値まで入れておきました。
続いて、エアコンの効きが悪いので真空引きして漏れが無いかどうか
確認していきます。
どこからか漏れが発生してしまっています。
続いて、スペアタイヤは細かいクラック入っています。
続いて、バッテリーチェックは
HEALTH=バッテリーの健康度を表しています。
70％はあまり健康ではありません。
CHARGE=バッテリーの充電量です。
98％でこちらは、優秀です。
総合評価は、交換お勧めです。
続いて、水路洗浄を行います。
まずは、洗浄剤を入れて点検していきます。
ヒーターバルブの動きは、いい感じです。
ヒーターコアから過去に漏れた形跡はありません。
サーモの閉じは、良好です。
続いて、89度でサーモが全開になり冷却水が流れ込んできました。
こちらは、正常です。
続いて、高温域での水温センサの精度はあまりよくありません。
続いて、96度で電動ファンが回転しました。
91度で停止しました。
こちらも、正常です。
冷却水を抜いていきます。
冷却水は、汚れが少ないです。
ヒーターコア・ラジエーターともに汚れは少なめです。
ラジエーターコアは、汚れています。
水路洗浄後は、クーラントブースターとLLCとリキテックを入れます。
エンジンスタートして、エアー抜きをしたら水路洗浄完了。
8/22日ムナカタの追記です。
本日は、車検に向かいました。
無事合格しました。
続いて、ハンドルセンター調整を行います。
センターは、しっかり出ました。
ヽ(*´ω｀*;;) 8/ 23 石川の追記です。 (;;*´ω｀*)ノ
ACの匠の所へ移動しました。
ヽ(*´ω｀*;;) 8/ 26 石川の追記です。 (;;*´ω｀*)ノ
スーパーレフェリーKRH様のミニと交代＾＾
AC修理完了です♪
冷たい風が出ています。
方向を間違えると手首が痛くなりますね＾＾
ルーバーの温度は9.5℃以下に♪
これでこそACですよね。
明日ご来店されるのでRECSも施工します。
アズマ君。いくら良い物と言っても人体には・・・・（笑）
続く。
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