FJK様。
前回は車検でした。
今回はエンジン不調で搬入されて来ました。
ハンチングとは異なりますが、アイドリング回転数が乱高下します。
ひとまず、ECU診断だけしておきます。
スロットルポジションセンサーは前回に交換していますが、フォルトコードが記録されています。
アイドリングを認識していません。
マニホールドの負圧は正常範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は良好。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調を補正しています。
スロットルポジションセンサーを中心に、点検していく予定です。
続く。
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