夏も後半戦。ムナカタです。
前回は、お天気いいのでオイル交換だったYSZ様。
今回も、オイル交換でご来店です。
お出かけしてくるからよろしくね～♪
試乗チェックから行います。
段差などで、ショックから音がしています。
また、何だか左前輪からコトコト音がします。。。
ナイロンベアリングだと思われます。
走りは好調なだけに、足回りもリフレッシュしたいですね。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンＯＫです。
灯火チェックはばっちりです。
電動ファンも作動ＯＫです。
続いて、ミニモニはＮＯフォルト。
マルチ画面は、アイドル少し高めです。
マップ値は、基準値内です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
しかし、水温が少々高めです。
原因は、電ファンスイッチの作動温度が104℃でON・102℃OFFだからでした。
こちらは、電ファンスイッチの交換お勧めです。
バッテリー電圧は、良好です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
続いて、オイル量ＯＫ。
ガソリン臭は、中くらいでした。
ブレーキフルード量は、適量入っていました。
プラグとプラグコードに腐食等はありませんでした。
続いて、ベルトの張り具合はＯＫですが
コンプレッサプーリーとクランクプーリーの錆が少し気になります。
エアーブローしてお薬しておきました。
続いて、オイル汚れは少なめです。
しかし、インナージョイントブーツに滲みがあります。
こちらは、O/Hお勧めです。
クラッチのレリーズからの漏れはありませんでした。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、少し多めの中くらいです。
茶こしに異物等は、ありませんでした。
アウターブーツには、細かいクラックがあります。
テンションロッドブッシュにクラックあります。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
マフラーの吊りゴムにも異常ありません。
グリスアップ施工もしておきました。
SOD-1を準備しておきます。
ドレンは、綺麗にしてパッキンも交換しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきました。
ブレーキパッドもまだまだ大丈夫そうです。
ディスクは少々段付き摩耗しています。
オイル汚れは、綺麗にお掃除しておきます。
アンダーガードもお掃除しておきます。
綺麗になると気持ちがいいですね。
タイヤの溝はＯＫです。
続いて、左前輪のタイロッドのガタ中あります。
ナイロンベアリングは、手でタイロッドを動かすとコトコトと音がします。
ナイロンベアリング交換お勧めです。
ボールジョイントした側にも小さいガタあります。
続いて、制振ワッシャー上級コースの施工をしていきます。
ロアアームのサポートシャフト・ボールジョイント上下・ショック上下
に制振ワッシャーを入れました。ぜひ、振動の低減を感じてみてください。
制振ワッシャー取り付け後は、しっかりトルクをかけておきます。
緩みチェックも特に気になる緩み等はありませんでした。
冷却水も適量入っていました。
着地後は、タイヤもトルクかけておきました。
今回も、プロステージＳ10W40とSOD-1の入れていきます。
注入。
オイル量OK。
セラミックエアーの施工もしていきます。
ルーフの錆には、錆チェンジャー塗っておきました。
エアコンの風が弱いとのことでしたが、問題はありませんでした。
ルーバーの温度もアイドリングで8.0度でバッチリ効いていました。
全ての作業完了後納車となりました。
本日は、ご利用ありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております。
オイルカルテにも追記しておきました。
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