夏もそろそろ終盤？え？これからが本番？！中々溶けない石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
前回オイル交換だったKWS様。
明日自走でご来店予定でしたが・・・
アクセルケーブル断線で急遽レッカー入庫です。。
このまま車検整備へ突入予定なので最低地上高だけでも見ておきます。
横から見る限り大丈夫そうですが・・
ちょっと上げるようですね。。。
車検終わったら下げておきます。
ムナカタの追記です。
まずは、アクセルケーブルが切れてしまって戻らなくなってしまっている
アクセルを戻していきます。
ギリギリつながっていますが、これでは機能しません。
新しいアクセルワイヤーに潤滑剤を入れていきます。
アクセルペダルのつなぎめ部分にも潤滑剤を。
交換完了です。
続いて、車検の作戦を立てていきます。
オイルは、黒くなってしまっています。
オイル量は、200mlほど少なくなっています。
ガソリン臭は、中くらいです。
ブレーキフルードも黒く汚れています。
フルード量は、ＯＫなので漏れはなさそうです。
今回は、車検なので全量交換になります。
クラッチフルード量もＯＫでした。
こちらも車検なので全量交換します。
サクションオイルは、適量入れておきました。
プラグ・プラグコードは、腐食等ありませんでした。
足回りは、ボールジョイントに小さなガタありました。
今回は、グリスアップで対応します。
タイヤは、細かいクラックが多いので今回交換しましょう。
右のインナーブーツに、滲みがあるので今回Ｏ／Ｈ＆ブーツ交換しましょう。
チェンジシールからのオイル漏れも多いので、今回交換します。
スペアタイヤは、300kpにしておきました。
バッテリーは、HEALTH=バッテリーの健康度はばっちりです。
CHARGE=バッテリーの充電量もばっちりです。
総合評価は、もちろんGood Batteryです。
車内は、統一感があって綺麗です。
エアコンの効きめも良好です。
続いて、オイル交換のため試乗チェックをしていきます。
走行は、問題ありませんでした。
灯火チェックＯＫです。
オイル汚れは、少なめ。
アンダーガードが汚れているのは、チェンジシールからのオイル漏れ
が原因かと思われます。
フィルターケースからの漏れはありません。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、黒いです。
ドレン鉄粉は少です。
茶こし異物は、ありません。
オイル汚れは、綺麗にお掃除♪
ドレンも綺麗にして、パッキンも交換しておきました。
今回も、SOD-1準備しておきます。
キャリパーのエアーブローもしておきました。
グリスアップもしておきます。
気になる緩みもありませんでした。
アンダーガードは、綺麗にお掃除。
オイルを抜いているので、チェンジシールも交換。
ドライブシャフトのインナーもO/Hしていきます。
シール剤で蓋しておきます。
たっぷりのグリスで組んでいきます。
締めたら、緩まないようにポンチでとめておきます。
アウターも、スプライン部分は綺麗にしておきました。
テーパーカラーは、交換しておきました。
組付けた後は、しっかり締めこみます。
リバウンドバッファが切れてなくなっているので、
交換しておきました。
今回は、4CTの0W40を入れていきます。
エンジンスタート。
暖気後にオイル量確認。
オイル量OKです。
今回もオイルカルテに追記しておきました。
続いて、ドアの閉じが悪いということで点検していきます。
ドアストライカーの位置を少し調整します。
閉じがよくなりました。
本日は、ここまで。
続く。
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