まずは、バッテリー点検をしていきます。
電圧は低いです。
次は、健康度を見ていきます。
あまり元気はなさそう。。
こちらは、バッテリーが寿命ということを表示しています。
これを機に、交換お勧めです。
次に、カップ交換を行います。
ダストも少したまっているので、綺麗にしていきます。
ブレーキフルードの漏れはなさそうです。
ピストンを取り外し、綺麗にしていきます。
綺麗になりました。
ダストもエアーを吹いて、クリーナーで拭き上げておきました。
ブレーキ面には、ペーパーを当てておきました。
シューは、鳴き防止のため面だしをしておきました。
シリンダーをホーニングして、
取り付けをして、スプレーを吹いて
ドラムを取り付けて、完了。
最後にエアー抜き、フルードの全量交換完了です。
フルードも、規定値まで入れておきました。
4/24ムナカタの追記です。
まずは、オイル漏れが多いチェンジシールの交換をしていきます。
まずは、ピンを抜いていきます。
オイルがかなり滲んでいることがわかります。
取り外してみると、シールが変形してしまっています。
新旧交代していきます。
取り付けをして、ピンをさしていきます。
ついでに、チェンジボックスの油汚れも綺麗にしておきました。
蜘蛛の巣や色落ちを綺麗にしていきます。
綺麗になりました。
車高アウトなので、調整していきます。
ハイローキットを回して・・・
余裕で、車高OK!!
次に、タイヤを交換しようとしたところ
中から異音・・・。
タイヤ屋さんに明日以降見てもらいます。
本日はここまで。
続く。
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