曽根です。
TCN様 納車後3回目のオイル交換です。。
前回は2回目のオイル交換でしたね。。。
じゃオイル交換お願いします・・・
室内に大きなものが乗ってます・・
なんと・・自分で作ったテーブル。。。お洒落なデザインですね。。。
そしてMINIの収納力に驚き！
相変わらず絶好調・・とのこと。。
オイル量は走行2600㎞でロアレベル・・
500㏄程消費したことになります。
今後も時々オイル量のチェックお願いします。
ガソリン臭は今回も少な目。。
ブレーキフルード量ＯＫ
クラッチフルード量もＯＫ
ECUチェック・・ ノーフォルトです
さすが絶好調。。
マルチ画面の数値もすべて基準値内。。。
エンジンの負荷をECUに伝えるMAP値・・ベストな値。。
エンジン止めて数分後なので、ちょうどよさそうな水温
吸気温
電圧OK
10％ほど薄く補正してますが燃調補正は基準値内。。
走行テストに行ってきます
エンジンもミッションも絶好調。。。 足回りからのガタも感じません。
このMINI調子いいね
前後とも灯火OK
リフトアップして下回りも点検します。
右のアッパーボールジョイントに僅かなガタが出始めましたが問題ないですね・・。
左の足回り・・ガタも破れも無く良好
オイル漏れは少ないです・・
スピードメーターハウジングから少々オイル滲みがある程度ですね。
マフラー吊りゴム、左右リヤサスペンションＯＫです
各部の緩みチェック。。
緩みはありませんでした。。
8か所あるグリスポイントにグリス注入。。
オイルを茶こしで受けて異物チェック・・
真ん中にチョコンと見えるのは異物じゃありません。。
オイルが泡になってるだけでした。ご心配なく。。
トロッとした鉄粉が先端にちょっと付いてますが特に問題ではありませんね。。
よしよし・・
今回も前回と同じプロステージＳ 粘度は10W40です。。。
安定したストリートオイルで安心です。。。
アッパーレベルまで入ったことを確認。。。
オイルカルテも3回目まで来ました。。。
エンジンやミッションの状態の判断・・そしてPECSの清掃のタイミングなどオイルカルテは必須のメンテナンスノートです。。
タイヤエアは220kpaで合わせました。。
最後に、ラジエターが冷えたところで水量チェック・・50㏄程補充しました
レースで安心オートマの耐久性チェックと限界に挑戦中のワークスAT
2019年SBOM インジェクション/チューニングクラスで年間優勝記念ストラッププレゼント中。。。
さー、天気もいいし、遠回りして帰ります？
ありがとうございました
またのご来店お待ちしています。
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