曽根です。
オートマがちょっと滑ってるのを承知して友人から譲ってもらったMINI。。
しっかり直して乗りたいので、安心オートマと車検お願いします。。。
とMTM様からご依頼です。。。
まだ乗り始める前なので任意保険もないので無料ロードサービスが使えません。
隣の山梨県でしたのでキャメルの積載車で引き取りに出動です。。。
エンジンは掛かりますが、滑ってるオートマで積載車に自力で乗せるのは症状を悪化させる可能性あるのでウインチで引っ張り上げました。
キャメルに到着。。
ナンバー無しなので、安心オートマと車検とって新ナンバー取得までのご依頼です。。
車台番号ではクーパーですので‥シートと内張が交換してあるのでしょうか・・
運転席のシートが沈み込んでますね。。
シートの裏を除くと・・・
修理しようとした努力の形跡がありました。。。
エンジンは動くそうですが、かける前に軽くチェック。。。
オイルはロアレベルですがエンジン掛けるには問題ありませんね。
ただ・・・黒く汚れてます。。。
冷却水は200㏄ほど減ってますが、まぁエンジン掛けるには大丈夫です。
ブレーキフルードは減ってるようです。
どこかに漏れがあると思われます。。。
ここでエンジン始動。。。
掛かりましたが不調です・・
吸気温センサーにフォルト・・
エンジンに掛かってる負荷をECUに伝えるMAPセンサーにフォルト・・
そのMAP値は100kpa これは大気圧です。。
バキュームホースが切れてのるか外れてるのか・・・
インマニとECUを繋ぐバキュームホースの間にこのフュエルトラップがあります。
エンジンの吹き返しなどでガソリンがECUに届かないようにこの箱で気液分離させます。。。
パーツクリーナーで洗浄。。 中からガソリンで汚れた液体が出てきました。
過去にエンジン不調の期間が長かった可能性あります。。
バキュームホースはECUに挿さってる部分が破損してました。。。
応急処置ですがシリコンパイプでECUに繋ぎバキュームはOK
これで走れるようになるはず・・
フォルトはリセットして、
ノーフォルトになりました
マルチ画面・・ 『Ｎ』はノットアイドル・・アイドル認識できてませんが
他の数値は基準値内でアインドリングはできてます。
さっき100kpaだったMAP値も適正値になりました。
水温は87℃・・
実温と合ってるかはラジエターに温度計を挿してチェックする必要アリですが感覚的には合ってそうな感じ。
吸気温63℃は高いです・・
実際に高いのか吸気温センサートラブルなのかは今のところわかりません。
電圧ＯＫ
Ｏ２センサーは稼働してます。。
燃調補正もほぼプログラム通り。。
ECUデータを見る限り普通に走れるはずだったんですが・・・
力がなく、回転も上がらず・・不調です。。
インジェクターからはは普通に燃料噴射してます・・・
スロットルボディの周辺がやけに煤で黒いです・・・
MAPセンサーのバキュームホースが外れたままで黒煙出しまくりの期間が長かったのでしょうか・・
空ぶかしでもエンジンは重いです。。。
排気管から出る排圧が弱い感じ・・・
オートマのチェックをするためにはまずはエンジンの調子出さねば・・・
今日はここまで・・
つづく
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