曽根です。
2022年スーパーバトルオブMINI・・いよいよ開幕戦です。
3時半起きで少々眠い・・
ゲートオープンの6時に数分に合わず・・
積載車のままそのままサーキットへのトンネルを抜けます。
I・Ｆ・Gカーズさんのパドックを半分お借りしました。。。
中村社長ありがとうございます。。。
キャメルから参戦の 228号車 のどぐろ・・TKM様
レースは全戦参加ののKNKさん
ゼッケン205 キャメルオートマNico号
後ろの方に並ぶのはストックヴィンテージ軍団。。
劇団キャメルはその前あたり・・・
ストックヴィンテージ軍団はおそろいのグレーの軍服ダウンジャケット・・
70号車のTKHさんと、てらっちょ。。
インジェクションリーガルで参戦のミカさん・・・
今日もよろしくお願いします。
カメラマンの池ダッチョは自分自身が取材ネタ・？？(笑)
なんか変な乗り物ですがちゃんとエンジンで走ってました。
おー、もらったポンダーの番号がゼッケンと同じ。。。
宝くじ並みの確率かも(笑)
そして車検開始です。。。
今日も車検のお手伝いをすることになったので
ワークスATは1番乗りで先に車検済ませます。。。
体重測定。。。
何もやってませんが前回より2㎏軽くなりました。 誤差ですね。
そして皆さんの車両の下回りの点検開始。。。
レース車両の下回りはいろいろ参考になります♪
灯火へのテーピングは透明テープでボディから貼ること！
ワークスATの空気圧。。 覚書です。。
フロントタイヤは2日前に新品に交換してきたのでタイヤ屋さんが入れた空気圧のままですが・・
気温が低いこともありますが、タイヤ組んだ時よりもだいぶ下がりました。
冷間 左前1.3㎏
右前 1.25㎏
右リヤ 1.4㎏
左リヤ 1.25㎏
このまま走って温間で再調整することにします。
今日は右ドアにビデオカメラを取り付けて、
この角度から油温や油圧、燃調、燃圧の記録映像を撮ってみます。
今日も前回のTBCCと同じくキャメルから参戦の3人。。
ワークスATに付けたS.V.のツインスロットルはハブダイノで5馬力アップを記録しましたが果たして実戦でタイム短縮はできるのか・・
心配と期待の田中さん。。
結果が出たらツインスロットルのおかげ・・
うまくいかなかった時はドライバーのせい・・・ってことで by田中。(笑)
朝早かったし・・お腹すくのが早い。
そんなところに本日のケータリング 炙りチーズドッグ宣伝が・・・
そりゃ買っちゃうわな。。
デカ！
1本でしっかり満腹サイズで旨かったですよ。。
さて…予選が始まります。
インジェクションリーガルから・・
KNKさん
43号車 SVから参戦のYSNさん
頑張ってねー。。
次はインジェクションチューニングとエボリューションクラス混走での予選。
のどぐろ228号車 TKMさん・・
SV軍団から25号車STさん 993号車NSさん
95号車うったさん。
ガレカミからFKZさん・・
SBOM連続チャンピオンのショウタさんがインジェクションエボリューションクラスにスポット参戦だそうです。。
同じクラスで走れるとは思ってませんでした。。よろしくお願いします
予選終了。。。
ツインスロットル手応えありです。。
空燃比計を見ながら実際に走り、先日ハブダイノで最大パワー発揮した時の燃圧よりやや高めが丁度良さそうです。 最終コーナーまでの直線で空燃比14.5をMAXになるように調整。。
中間域からのパンチはいいですねぇ。。
パーシャルから付きがいいのでコーナリング中のコントリールがし易いです。
アイドリング時はノーマルECUだと燃調が合わなくて手動で燃圧を落とす必要があるので現段階ではレース専用パーツとして考えた方が良いですが、将来フルコンと合わせ時には街乗りからサーキットまでのスペシャルパーツとしての可能性に期待できます。
温間で1.8㎏ ちょうど良いところまで上がりました。
決勝もこのままで行きます。
プラグの焼け具合もちょうどいいです。。
あとは・・・・・ドライバーか。。
午前中最後の予選は モト／モト５（5ポート限定）／オープンクラスの混走です。
S.V70号車のTKHさんは、モト5で頂点を狙います。。
I・F・Gカーズから参戦の9号車ISDさんはモトクラス
ISDさん いってらっしゃーい
途中で戻って自らジェット交換しながらセッティング
SVからも何台も走行の最高峰のクラス・・
予選タイム掲示の画面に釘付けです。
午前の予選終了・・
この時間にランチタイム・・
モツ煮定食屋って呼んでたけどドライバーズサロン・・って名前だったんだね。。
モツ煮定食 ×１ ハヤシライス ×１ カレーライス ×２
本日の一番人気はカレーライスでした
満腹でパドックに戻る途中で炙りチーズドッグ待ちのみくたさんに遭遇
30㎝のビッグなヤツを注文。。
さすが肉系には強い。。
でかい獲物をしとめて・・これから堪能するところです。
やっぱりパワーは肉からです。
1000㏄オートマ＋ウェーバーキャブで参戦中のSBHさん
ベルト駆動のクーリングファンを外してウォージェットで冷やす方式の先輩です。。。
100㏄オートマで1分22秒台・・ そりゃ速いですねぇ・・
今回も応援に来てくれたSMDさん・・・
インジェクションリーガルクラスの参加台数がすくないので今が参戦のチャンスですよー。。
決勝が始まります。。。
インジェクションリーガルクラス・・
スタートの様子です。。。
結果ポールトゥウィンで SVのYSNさんが優勝でした。
あれ、途中でKNKさんが戻ってきた・・
何があった？
右前後タイヤとホイールの間に枯草や小石が入ってる・・
２ヘヤでスピンして反動で右リヤからアウト側のスポンジバリアに軽くコンタクトしたようです。。
でも大きな凹みもなく良かったですね。。。
次はチューニング／エボリューションクラスの決勝。。
あれ・・浮かない顔の のどぐろTKMさん・・
予選で最終コーナー立ち上がりで４輪ホワイトラインカット・・ということでペナルティ喰らったとのこと。。 １番タイムを抹消されてグリッド順も２番手下がっちゃった・・。
ワークスATは２番グリッドでいいところからのスタート。
スタートして１周目の２ヘヤで前を行く25号車のSTさんが大きくリヤを流してそのままグラベル走行の隙にトップに出たワークスAT・・
こりゃぁ優勝！！！！！ って思った次の瞬間に赤旗中断。
そのままピットロードに戻って再開を待ちます。。
ちょっと降りて様子を見てきます。。。
スタート直後の1コーナーでのアクシデントのようです。。
ゴールドの14号車と・・NSさんの993号車・・。
ワークスATのリヤカメラが・・
その瞬間を捉えていました。
双方ともダメージは大きいようです。。
処理が終わりレースは6周回に短縮されて再開
スタートでシフトミスしてる隙にショウタさんの黄色のマシンに抜かれて1コーナーで3位に後退
その後、奇跡が起こりまして・・2位に返り咲き・・
もうこうなったら何としてでも死守するぞ～。。
後ろから物凄いプレッシャーを感じながら6周目のチェッカー！でした
嬉しい2位です。。
同じクラスで走れて、バトルできて・・楽しかったです。
ありがとうございました<m(__)m>
993号車のNSさん・・・・
更に強く生まれ変わるチャンスを神様から授かりました。。
復活を楽しみにしてます。。
オープンクラス決勝。。
モト／モト５決勝。。
70号車 モト5でファーティストラップだったんですが・・・
右の窓ガラスのトラブル？でピットイン・・大きくタイムロスしてしまったようです。
コロナ渦で表彰式は中止。。。なんとなく物足りない幕切れですがしょうがないのかな。。
みなさまお疲れさまでした。。。
第2戦は華やかな表彰式が復活することを期待します。。。
インジェクション最高峰クラスエボリューションでの2位は嬉しい。。
ビデオ編に続きます。。。
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