GUD様。
本日も、定期的なオイル交換でご来店です。
いらっしゃいませ、こんにちは。✌
まずは走行点検から。
エンジン・オートマは快調ですが、左フロントからゴトゴト音が聞こえてきます。
ECU診断。
フォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面内の各数値に異常はありません。
MAPセンサー値も許容範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正が働いています。
灯火類は全て点灯します。
オイルはMAXレベルまで入っていました。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキフルードも減っている様子はありません。
オイルが抜け切るまでの間、
下周りを点検します。
左フロントからのゴトゴト音はナイロンベアリングからかと思いましたが、タイロッドのようです。
ガタが小さいうちに、早めの整備をおすすめします。
排気系には擦り跡がいくつか。
ダウンパイプと、
マフラーの排気漏れは、引き続き宿題です。
ドレンボルトの鉄粉量は前回よりも減りました。
異物の排出もありませんでした。
ドレンボルトは綺麗に拭いて、ガスケットワッシャーは交換しました。
トランスミッションケースは清掃しました。
エアーブローでキャリパーのブレーキダストを飛ばします。
各部グリスアップ。
足周りの緩みはありません。
洗浄効果の高いSOD-1、
WAKO’S PRO-S 15W-50と、
10W-40を混合して入れます。
トルクコンバーターに残ってしまう古いオイルを考慮して、粘度の高いオイルも入れています。
オイルカルテに今回分を追記しました。
ラジエターと、
リザーブタンクの冷却水量を点検。
タイヤ空気圧は4輪220kPaで揃えました。
お待たせしました、作業完了です。
また次のオイル交換まで、ドライブを楽しんでください。👍
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております。
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