良～く考えよう～クーラーは大事だよｗｗ②

ACコンプレッサーをエンジンから外して、分解作業します。

写真はクラッチハブを外した状態です。通常この形状だとセンターのボルトを緩めたら手でこじるだけで外れて良いんですが、ミニ用に限らずしっかり留まっていて手で外れない事が多いです。

ベルトプーリーとの隙間は0.5～0.3㎜なので、その隙間を少しづつ広げて外す様にしています。

クラッチハブを外したら、交換するベアリングの付いたベルトプーリーがサークリップで留められているのがわかります。