いよいよ大寒。寒いですね～石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回車検見積もりが終わっているITO様。
「いよいよ本番！よろしくね～」
大事な書類に丁寧に書き込み中（笑）
「じゃ後は頼んだわよー」
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
まずは最低地上高。
流石に一回り大きなスタッドレス♪ ばっちりokですね＾＾
灯火チェックokです。
ホーン・ワイパー・ウォッシャーの作動もok
シートベルト警告灯が点きません。
キャッチャーをガチャガチャしても点きません。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
水温は少し低めな様な気がしますね。
前回も同じような事言われていました。
サーモスタットかな？
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
微かにキュルキュル音がします。
どうやらベルトの様です。
排気漏れは無さそうですね＾＾
オイル量ok
ブレーキフルードはサーボ内にたっぷり。
今回マスター交換も予定に入っていましたね。
ベルトは軽く張っておきました。
プラグコードに腐食等ありません。
バッテリーチェックは文句なし健康体です＾＾
ただスペアタイヤはバーストしてしまって使い物になりません。
車検には関係ありませんがいざという時の為にタイヤ交換したいです。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
左上のボールジョイントに小さなガタあります。
ブレーキパッドはまだ余裕ありますね。
ロアアーム＆テンションロッドのブッシュは交換したいですね・・・
ミッションケース左右にオイル滲みあります。
アウターブーツにクラックあります。
右はデフサイドシールからのオイル漏れあり。
ドライブシャフトも抜くついでにオーバーホールですね。
グリスアップ施工。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaでばっちりok
シートベルト警告灯は球交換します。
点灯okです(´ω｀*)ｂ
今日は水路洗浄をします。
ヒーターユニットに冷却水漏れ跡はありません。
ヒーターバルブの固着もありません。
洗浄剤を入れて、エンジンを掛けます。
合わせて上がっていきます。
サーモスタットは開きっぱなしですね。
ラジエター電動ファンの作動を確認。
排水します。
ラジエターとヒーターコアからも吸い出します。
ラジエターは比較的綺麗です。
クーラントブースターまで入れて、水路洗浄は完了です。
ホイールシリンダーをホーニング清掃。
ピストンの状態も良好でしたので、国産カップキットを使用して組み直します。
シューは鳴き止め加工をして、
ドラムと合わせて、ペーパーを当てておきます。
ブレーキサーボ内に溜まったフルードを吸い取ります。
清掃して、
防錆塗装。
ブレーキマスターシリンダーをAssy交換しました。
フルードを充填して、
エアー抜き。
アンダーガードを洗います。
右ドライブシャフトを抜いて、
オーバーホールします。
デフサイドオイルシールも交換しました。
サーモスタットを交換します。
昨日の水路洗浄の際、回りっぱなしだった電動ファン。
こちらも交換しました。
各部グリスアップ。
着地。
ラジエター電動ファンは95度で回り始めるようになりました。
2月3日、かじかわの追記です。
水周り作業後、再度水量を点検。
納車前のECU診断。
マルチ画面内の数値も問題ありません。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正も働いています。
灯火類も全て点灯します。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 4 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ITO様仕事帰りにご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「マスター優勝おめでとー♪」
優勝したのはまったーマンなんですけどね（笑）
最後の仕上げのRECS施工。
そろそろ終わったかな？
ガーーン・・・
「職場の駐車場で何となく予感はあったんだけどね・・・」
ウォーターポンプから冷却水漏れ発生です・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
「う～ん見たくなーい」
もうしばらくお預かり継続です・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
LIQTEK（リキテック）入りの冷却水は、再利用するため回収します。
ラジエターから外します。
インテークマニホールドのウォーターパイプは、
磨いて腐食を落としておきます。
ポンプ裏から漏れた跡がありました。
鋳物ペラのポンプに交換します。
ファンブレードや、
ラジエターホースも交換します。
ベルトも張り換えます。
ドゥトレーディングさんのコア増しラジエーターを取り付けます。
冷却水を入れて、
電動ファンの作動を確認しました。
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