今日もテーマを絞ったお話ではないので、YouTube動画みたいに運転しながらくだらない話をダラダラたれ流すみたいな内容で申し訳ありません。
だって寒いんだもん。
⓵ ビックスロットル DHR-BTDがカートに補充されました。
※1週間前からあったのに忘れていました。お待ちだった方にはすみません。
当社のBTDは調整スクリューをおそらく出荷時にロックナットにネジロック塗ったであろうポジションのまま出荷しています。
スロポジセンサー側のレバーは調整済みです。
装着後のアイドリング調整は暖気後スマホなどアイドリング調整機能のあるテスターでステッパーモーターを動かして調整する事をお勧めします。
② ミニに『カスタム』というジャンルが無いのか？
先日知人と話していて、ミニってオーバーフェンダーを堂々と楽しめる数少ない車種なのに、何でフェンダーレスとか”貧乏くさい”スタイルが良いわけ？ ※あくまでも知人の発言でDHRはそう思っていませんｗｗ って言うのよｗｗ
皆さんはどうなんでしょう？ 僕の様な昔からミニに乗ってる人間には2種類あって、ＭＫ１やＭＫ２を好んだ世代は、ミニと言えばそれしかなかった時代なんです。で、僕位若くなると？？コスミックやGBの６Jホイールにオーバーフェンダー付けてると車検に通りにくい＝魅力的な時代だったし、スーパーカーも居たのでMK1Cooperが今ほど良い良いとは言わなかったです。唯一1275エンジンが載ってるミニと言えばMK1やMK2の中古平行輸入車だったんです。それに、ほとんどの人がミニはセカンドカーとか通勤に使わない車でしたよ。ローバーが新車で1000を売り出してから若い人がそういう日常の足にし始めたように思います。
この辺りの話はまた今度部品を交えてお話します。
③ 私も自家用にミニに乗ることにしましたｗｗ
お客様がお乗り換えで入庫したミニですが、デモカー的に少しずついじりながら乗ろうと思います。
え～っと、10インチのフェンダーレス仕様でCRホイールを履いてますｗｗ
まさに↑のミニですねｗｗ
オミクロン爆発中ですが、弊社再び都会からのお越しはご遠慮いただきたくお願いしております。収束の目も見えた後の爆発なので少し残念さもキツイ感じがするよね、でも頑張って乗り越えましょ。