『オーダー車作成 クラブマン仕様』
早速、届いたフロントパネルの合わせ(‘◇’)ゞ
通常 フレームへの取付部は・・・
牽引フックにて固定されるのですが・・・
クラブマン顔の場合・・・
通常の牽引フックでは、短いくボディーに干渉してしまいます（＾＾；
そこで・・・
１９９７年式から取り付けられている長い牽引フックを・・・
これは仮合わせなので・・・
最終的に 『無』 や 『純正以外』 などを検討しましょう(^O^)／
各所 取付位置をチェック
無加工では・・・
こんなに ズレて！ しまいます”(-“”-)”
すき間も大きい”(-“”-)”
この 『ズレ』 を 少しずつ加工して解消させます(;^ω^)ｖ
２回目のカット
ん～～～～～～
チェンジBOXの１回目洗浄完了（＾＾ｖ
ブラケットが錆びているので・・・
化粧直しの準備(‘◇’)ゞ
『１９９６年式 車検』
継続検査 完了(^O^)／
アイドリング時のエンジン振動が気になるので・・・
調整しました<(_ _)>
全て完了です(‘◇’)ゞ
『１９９９年式 修理』
オーナーから連絡が入り(=ﾟωﾟ)ﾉ☎
追加作業を・・・
サイドブレーキON状態で走行してしまい・・・
それ以降 サイドブレーキの効きが悪くなってしまった！！！ との事
分解点検のご依頼(‘◇’)ゞ
分解
ドラムは、そろそろ交換時期ですが・・・
今回は、そのまま組み付けます(=ﾟωﾟ)ﾉ🔧
お！(;´･ω･)
ズッコケてます(/ω＼)
ラバコン回して・・・(T_T)
歪んだ部分を補修し・・・
何とか ハマりました(;^ω^)ｖ
反対側
対策を検討した方が良いでしょう(´-ω-`)
『１９７４年式 オースチン１３００GT 登録整備』
今日は、雨の悪天候なので・・・
調整後の試運転が出来ず<(_ _；)>
