こんばんは、かじかわです。
前回はスピードメーターケーブルを交換したMYM様。
本日はオイルとタイヤを交換です。
いらっしゃいませ。
まずは走行点検。
スピードメーターは動いています、ステアリングホイールに隠れてしまっていますが。（汗）
エンジン、トランスミッション等も快調です。
灯火類は全て点灯します。
タイヤ屋さんにスタッドレスタイヤ組み換えをお願い。
ECU診断、MEMSのバージョン依存によるフォルトコードですので問題ではありません。
マルチ画面も概ね良好。
MAPセンサー値も正常範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧も良好。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正も働いています。
オイルは約100ml減っていました。
ガソリン臭は中程度。
ブレーキフルード量は減っている様子はありません。
排気系は擦った跡も無く綺麗です。
マフラーマウントもしっかりしています。
ハンドブレーキゲイターブーツの破れもありません。
オイルを抜きました。
ドレンボルト、茶漉し共に綺麗です。
アッパーボールジョイント、左右に小さいガタがあります。
大きくなってきたらシム調整か交換しましょう。
各部グリスアップと、
キャリパーをエアーブローで清掃。
足周りの緩み点検。
キックダウンコントローラーからオイル滲みが少し。
掃除しておきました。
ラジエターと、
リザーブタンクの冷却水量を点検、しっかり入っています。
洗浄効果の高いSOD-1と、
WAKO’S PRO-S 15W-50と、
10W-40を混合して入れます。
オイルカルテを更新しました。
組み換えたスタッドレスタイヤに、窒素 + 3連セラミックエアーを、
220kPaで充填しました。
着地。
お待たせいたしました、作業完了です。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
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