明日のTBCC楽しみですね～♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
前回カッコいいロッカーカバー取付したSRS様。
「次のダムへ行く前に車検整備なのだ」
「んじゃー預けるからたのむね～♪」
お忙しそうですね(^_^;)
車検と言えば最低地上高。
見るからにアウトですが・・・
案の定ですね(^_^;)
車検には関係ありませんがACブロア3が風出ません。
走行チェック。
足もオートマも快適ですね＾＾
ワイパー＆ウォッシャー作動ok
ホーンもばっちりです。
灯火チェックもバッチリok
電動ファンも回っています。
真っ赤なロッカーカバーが光っていますね＾＾
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセットして先へ進みます。
マルチ画面は問題ありません。
map値も少し低めですが基準値内です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
再びフォルトが入ることはありませんでした。
次回まで要観察ですね。
マフラー吊りゴムにクラック等ありませんでした。
ダウンパイプの蛇腹部に擦り跡あり。
他にも・・・
満遍なくヒットしていますね。。。
少し車高上げておいた方が良いと思いますよ(^_^;)
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量ok
ベルトにクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
タンクもかなりやれていますし交換おすすめです。
オイル滲みはタイミングカバー周辺からが多いです。
インヒビタースイッチにも滲みありますが少なめです。
コンバーター側はホントに染みている程度です。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
今回もSOD-1準備しておきます。
ブレーキパッドの残量はまだ大丈夫です。
左上のボールジョイントにガタありました。
左アウターブーツ小端部からグリスが出てきています。
ゲイターブーツはクラックが入っています。
こちらも交換するようですね。
グリスアップ施工します。
車高も少し上げました。
キャリパーのエアブローもしておきます。
インヒビタースイッチ摘出。
新しいのに交換しても最近も物はオイル滲みありますので、今回はシール材塗って再利用します。
左アウターブーツ小端部はバンド交換で対処しました。
油汚れはきれいにお掃除。
綺麗にお化粧して継続検査に挑みます。
ピカピカになりました(´ω｀*)
車検用に12インチに履き替え。
これでクリアしていれば良いのですが。。。
オイル注入。
今回はSOD-1＋WAKO’S 4CT-S フォーシーティーSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の6月か22,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
本日は水路洗浄をします。
バルブの動きも滑らかです。
洗浄剤を入れてエンジンを掛けます。
水温センサー78度、温度計76度、差がほとんどありません。
88度に達するよりもかなり前でサーモスタットが全開になって、ラジエターに冷却水が流れ込んで来ます。
高温域での水温センサーの精度は良好です。
車検毎に洗浄しているのでほとんど汚れていません。
ラジエターとヒーターコアの汚れも少量でした。
ラジエターコアも綺麗でした。
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